Einn af frumkvöðlunum í framboði rafbíla, Nissan vill endurheimta þann áberandi sess sem einu sinni var í þessum „hluta“ og í því skyni afhjúpaði hún „Ambition 2030“ áætlunina.
Til þess að tryggja að árið 2030 muni 50% af sölu á heimsvísu samsvara rafknúnum gerðum og að árið 2050 verði allur líftími vörunnar kolefnishlutlaus, er Nissan að undirbúa fjárfestingu fyrir tvo milljarða jena (um 15 milljarða evra) á næsta ári. fimm ár til að flýta rafvæðingaráformum sínum.
Þessi fjárfesting mun skila sér í kynningu á 23 rafknúnum gerðum fyrir árið 2030, þar af 15 eingöngu rafknúnar. Með þessu vonast Nissan til að auka sölu um 75% í Evrópu árið 2026, 55% í Japan, 40% í Kína og árið 2030 um 40% í Bandaríkjunum.
Solid state rafhlöður eru veðjað
Til viðbótar við nýjar gerðir er „Ambition 2030“ áætlunin einnig fyrirhuguð um talsverða fjárfestingu á sviði solid-state rafhlöður, en Nissan ætlar að setja þessa tækni á markað árið 2028.Með loforði um að stytta hleðslutíma um þriðjung, gera þessar rafhlöður, að sögn Nissan, kleift að draga úr kostnaði um 65%. Samkvæmt japönsku vörumerkinu, árið 2028, mun kostnaður á kWst vera 75 dollarar (66 evrur) — 137 dollarar á kWst (121 €/kWh) árið 2020 — síðar lækkandi í 65 dollara á kWh (57 €/kWh) .
Til að undirbúa þetta nýja tímabil hefur Nissan tilkynnt að það muni opna árið 2024 tilraunaverksmiðju í Yokohama til að framleiða rafhlöðurnar. Einnig á sviði framleiðslu tilkynnti Nissan að það muni auka framleiðslugetu rafhlöðunnar úr 52 GWh árið 2026 í 130 GWh árið 2030.
Hvað varðar framleiðslu á gerðum sínum ætlar Nissan að gera hana samkeppnishæfari og fara með EV36Zero hugmyndina, sem frumsýnd var í Bretlandi, til Japans, Kína og Bandaríkjanna.
Sífellt sjálfstæðari
Annað veðmál Nissan eru aðstoð og akstursaðstoðarkerfi. Þannig að japanska vörumerkið ætlar að auka ProPILOT tæknina í meira en 2,5 milljónir Nissan og Infiniti módel fyrir 2026.
Nissan tilkynnti einnig að það muni halda áfram að þróa sjálfstýrða aksturstækni sína til að fella næstu kynslóð af LiDAR inn í allar nýjar gerðir frá 2030 og áfram.
Endurvinna "er röðin"
Hvað varðar endurvinnslu á notuðum rafhlöðum fyrir allar rafknúnar gerðir sem Nissan ætlar að setja á markað, hefur Nissan einnig sett sem eitt af forgangsverkefnum sínum að endurvinna notaðar rafhlöður fyrir allar rafknúnar gerðir sem það ætlar að setja á markað, byggt á reynslu 4R Energy.
Þannig ætlar Nissan að opna þegar árið 2022 nýjar endurvinnslustöðvar fyrir rafhlöður í Evrópu (í augnablikinu eru þær aðeins í Japan) og árið 2025 er markmiðið að fara með þessi rými til Bandaríkjanna.
Að lokum mun Nissan einnig fjárfesta í hleðsluinnviðum, en fjárfesting upp á 20 milljarða jena (um 156 milljónir evra) er fyrirhuguð.