Við kynningu á „Ambition 2030“ áætluninni, þar sem hún opinberaði markmið sín til loka áratugarins, með áherslu á rafvæðingu, sýndi Nissan einnig fjórar nýjar rafknúnar frumgerðir.
Chill-Out (crossover), Surf-Out (pick-up), Max-Out (sportbíll) og Hang-Out (blandið milli MPV og jeppa) eru nöfn þeirra.
Byrjar á Chill-Out frumgerðinni, þessi er byggð á CMF-EV pallinum (sömu og Ariya), sem er sá sem virðist vera nær framleiðslu, með nokkrum sögusögnum sem benda til þess að hann sjái fram á arftaka Leaf, sem verður crossover.
Nissan Chill-Out Concept.
Lýst er sem nýrri leið til að „hugsa um hreyfanleika“, en þessi frumgerð sleppir stýrinu og pedalunum og sér fyrir framtíð þar sem sjálfvirkur akstur verður að veruleika.
Allt öðruvísi, allir með solid state rafhlöðum
Þó að Chill-Out frumgerðin sé byggð á vettvangi sem við þekkjum nú þegar, eru hinar þrjár frumgerðirnar byggðar á nýjum sérstökum vettvangi - hjólabrettalíkan.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Enn án opinbers nafns, þetta var hannað til að hafa solid-state rafhlöður (eitt af megináherslum „Ambition 2030“ áætlunarinnar) og hefur tvær vélar, lágan þyngdarpunkt og e-4ORCE fjórhjóladrifskerfið.
Til að sanna fjölhæfni þessa vettvangs hannaði Nissan þrjár frumgerðir byggðar á honum, sem gætu varla verið ólíkari. Surf-Out gæti verið fyrsta merki um rafknúna framtíð Nissan Navara og „svar“ Nissan við vaxandi fjölda rafdrifna pallbíla.
Max-Out sýnir okkur að jafnvel í rafknúnri framtíð er pláss hjá Nissan fyrir sportlíkön, kannski fjarlæga arftaka Z eða GT-R eingöngu knúin rafeindum.
Að lokum miðar Hang-Out frumgerðin að því að sjá fyrir þróun MPV í framtíðinni, en með sterkum áhrifum frá crossover heiminum.
Nissan Max-Out Concept.
Í bili hefur Nissan ekki staðfest hvort einhver þessara frumgerða muni gefa tilefni til framtíðarframleiðslumódela. Hins vegar, miðað við rafvæðingaráætlanir þeirra og þá staðreynd að Chill-Out er byggt á CMF-EV pallinum, ætti að minnsta kosti einn þeirra að „sjá dagsins ljós“.