Eftir að hafa afhjúpað nýja kynslóð Corsa, sýnir Opel nú endurstíl annars af söluhæstu sínum, Astra. Núverandi kynslóð þýsku módelsins, sem var hleypt af stokkunum árið 2015, sér þannig rök sín endurnýjuð til að reyna að vera áfram í C-hlutanum sem er alltaf samkeppnishæf.
Hvað varðar fagurfræði voru breytingarnar (mjög) næði, nánast dregnar saman í nýju grilli. Erlendis beindist starfið því meira að loftaflfræði, sem gerði þýsku gerðinni kleift að sjá loftaflsstuðul hans batna (í búrútgáfunni er Cx aðeins 0,25 og í hlaðbaksútgáfunni 0,26).
Öll þessi áhersla á loftaflfræði var hluti af viðleitni Opel til að gera Astra skilvirkari og aðal áfanginn var innleiðing nýrra véla að þýskri fyrirmynd.
Nýju vélarnar frá Astra
Megináhersla Astra endurbótanna var á vélarnar. Þannig fékk Opel-gerðin nýja kynslóð dísil- og bensínvéla, allar með þriggja strokka.
Bensíntilboðið byrjar á 1,2 l með þremur aflstigum: 110 hö og 195 Nm, 130 hö og 225 Nm og 145 hö og 225 Nm, alltaf tengt sex gíra beinskiptum gírkassa. Efst á bensíntilboðinu finnum við 1,4 l einnig með 145 hö en 236 Nm togi og CVT gírkassa.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Díseltilboðið miðast við 1,5 l með tveimur aflstigum: 105 hö og 122 hö. Í 105 hestafla útgáfunni er togið 260 Nm og er aðeins fáanlegt með sex gíra beinskiptingu. Hvað varðar 122 hestafla útgáfuna þá er hún með 300 Nm eða 285 Nm togi eftir því hvort hún tengist sex gíra beinskiptingu eða hinni áður óþekktu níu gíra sjálfskiptingu.
Að sögn Opel hefur upptaka þessarar hreyfla gert kleift að draga úr CO2 losun frá bensíninu Astra um 19%. 1,2 l vélin eyðir á bilinu 5,2 til 5,5 l/100 km og gefur frá sér á bilinu 120 til 127 g/km. 1,4 l eyðir á bilinu 5,7 til 5,9 l/100 km og gefur frá sér á bilinu 132 til 136 g/km.
Að lokum tilkynnir Diesel útgáfan eyðslu á bilinu 4,4 til 4,7 l/100km og losun 117 og 124 g/km í útfærslum með beinskiptingu og á bilinu 4,9 til 5,3 l/100km og 130 til 139 g/km fyrir útgáfuna með sjálfskiptingu.
Bættur undirvagn og aukin tækni
Auk nýju vélanna ákvað Opel einnig að gera nokkrar endurbætur á undirvagni Astra. Þannig bauð hann honum höggdeyfara með annarri uppsetningu og í sportlegri útgáfunni valdi Opel „harðari“ demping, beinari stýringu og Watts tengingu á afturás.
Á tæknistigi fékk Astra fínstillta myndavél að framan, endurbætt upplýsinga- og afþreyingarkerfi og jafnvel stafrænt mælaborð. Þar sem pantanir eiga að hefjast eftir nokkrar vikur og afhending fyrstu eininganna er áætluð í nóvember, eru verð fyrir endurnýjaða Astra ekki enn þekkt.