Það verður í byrjun næsta mánaðar sem við hittum Porsche Taycan , fyrsti rafbíllinn frá þýska framleiðandanum. Hins vegar var það ekki til fyrirstöðu fyrir Porsche að sjá fyrir stóru lokaafhjúpunina, sem þegar hefur kynnt innréttingu Taycan.
Og við komumst fljótt að því að inn í Taycan var ráðist inn... af skjáum, sem nánast útrýmdi öllum líkamlegum hnöppum. Ertu búinn að telja þá? Á myndunum sjáum við fjóra skjái, en það er líka fimmti skjár (5,9″), með haptic control, þannig að aftursætisfarþegar geta stjórnað loftslagssvæði sínu — það eru fjögur loftslagssvæði.
Þetta er fyrsta alstafræna innréttingin frá Porsche, en samt er hún kunnugleg - ákveðnar hefðir hafa ekki gleymst. Frá hringlaga tækjunum og almennri lögun mælaborðsins sjálfs, sem vísar sjálfkrafa til annarra Porsche-bíla, með uppruna þess aftur til fyrsta 911; að staðsetningu starthnappsins sem viðheldur þeirri hefð að staðsetja sig vinstra megin við stýrið.
Skjárinn er bogadreginn, 16,8 tommur, og heldur hringlaga hljóðfærunum, venjulega Porsche - miðlægur snúningsmælir hverfur og aflmælir kemur í staðinn. Með því að afnema hjálmgrímuna yfir hljóðfærunum vildi Porsche tryggja „létt og nútímalegt útlit í stíl við hágæða snjallsíma og spjaldtölvur“. Það hefur einnig endurskinsvörn, með því að samþætta gufuútfelldri skautunarsíu.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar
Ólíkt öðrum fullkomlega stafrænum mælaborðum, hefur Porsche Taycan's þá sérstöðu að hafa litlar áþreifanlegar stýringar á hliðum skjásins sem gera þér kleift að stjórna eiginleikum sem tengjast lýsingu og undirvagni.
Það eru fjórar skoðunarstillingar:
- Klassískt: kynnir hringlaga hljóðfæri, með aflmæli í miðjunni;
- Kort: skiptir um aflmæli í miðjunni fyrir kortið;
- Heildarkort: leiðsögukortið nær nú yfir allt spjaldið;
- Hreint: dregur úr sýnilegum upplýsingum í aðeins nauðsynlegustu atriðin fyrir akstur - hraða, umferðarmerki og leiðsögn (notar aðeins örvar)
Skjár fyrir... farþega
Upplýsinga- og afþreyingarkerfið samanstendur af 10,9 tommu miðlægum snertiskjá, en í fyrsta skipti er hægt að bæta því við annan jafnstóran skjá sem er staðsettur fyrir framan farþega í framsæti, sem getur stjórnað sömu aðgerðum - tónlist, leiðsögn og tengingum. Aðgerðir sem tengjast aksturskerfum eru að sjálfsögðu óaðgengilegar fyrir farþega.
Hægt er að stjórna öllu kerfinu, auk snertingar, með rödd, þar sem Taycan bregst við fyrstu skipuninni... „Hey, Porsche“.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Síðasti skjárinn sem á eftir að lýsa er sá sem er staðsettur í háu miðborðinu, einnig áþreifanlegur og með 8,4″, sem auk þess að leyfa stjórn á loftslagskerfinu, inniheldur einnig rithandargreiningarkerfi, hjálpartæki þegar við viljum komast fljótt inn nýr áfangastaður inn í leiðsögukerfið.
Persónustilling úr augsýn
Porsche Taycan, þrátt fyrir að vera fyrsti framleiddi rafmagnsbíllinn frá framleiðanda, er í fyrsta lagi Porsche. Og þú myndir ekki búast við öðru en hafsjó af möguleikum til að sérsníða innréttingu Taycan.
Við getum valið um sportlegra stýri (GT) og það eru margar húðunir fyrir innréttinguna. Úr klassískum leðurinnréttingum, af ýmsum gerðum, þar á meðal Club „OLEA“ sem er sjálfbært dökkt með ólífulaufum; húðlausa innréttingin, með efni sem kallast „Race-Tex“, sem notar örtrefja, að hluta til úr endurunnum pólýestertrefjum.
Valið er líka mikið þegar kemur að litum: Beige Black-Lime, Blackberry, Beige Atacama og Brown Meranti; og það eru jafnvel sérstök andstæða litasamsetning: mattur svartur, myrkvaður silfur eða neodymium (kampavínstónn).
Við getum líka valið á milli viðar-, mattrar kolefnis-, ál- eða dúkáferðar fyrir hurðir og miðborð.
Porsche Taycan verður opinberlega afhjúpaður á komandi bílasýningu í Frankfurt, en við hittum hann fyrr, 4. september.