Gerð sem var byggð á byggingu BMW 1602 og blokkinni af 2002 tii, BMW 2002 Turbo það var algjör klettur í tjörninni, um miðja áttunda áratug síðustu aldar. Þökk sé ekki aðeins 900 kg þyngd hans, fyrir 170 hestöfl við 5800 snúninga á mínútu, heldur einnig þeirri staðreynd að hann varð tilefni til hinnar frægu 'M' deildar.
Jafn eða mikilvægara var kynning á KKK túrbó, á 0,55 börum, án affallsventils og Kugelfischer vélrænnar innspýtingar - tækni sem hingað til hefur aðeins verið áskilin fyrir flug og sem árið 2002 var frumsýnd í bílaiðnaðinum.
Sem leiðir okkur að þriðja og síðasta „nýja“: orðin „2002 turbo“ skrifuð aftur á bak á framstuðaranum. Veistu hvers vegna? Svo að hver sá sem sá hann birtast í baksýnisspeglinum gæti lesið það... og snúið sér undan að framan!
Til hins eilífa BMW 2002 Turbo, heiður okkar hér er…
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 9:00. Á meðan þú drekkur kaffið þitt eða safnar kjarki til að byrja daginn skaltu fylgjast með áhugaverðum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.