Flytjandi staðsett í útjaðri Amsterdam, RemetzCar áður en þetta Tesla Model S Shooting Brake , hafði þegar unnið fyrsta verk sinnar tegundar og búið til, að beiðni hollensks útfararstofu, fyrsta og eina líkbílinn með undirstöðu af toppi Tesla, Model S.
Að þessu sinni valdi RemetzCar að framkvæma verkefni frá Niels van Roij hönnunarstúdíóinu í London, og gaf þannig tilefni til útgáfu af Tesla Model S þar sem helsti munurinn liggur í afturhlutanum frá B-stoðinni.
Línurnar eru að vísu af sendibíl, þó með sterka kraftmiklu yfirbragði, réttlætanlegt með bogadregnu glerinu og sterkum halla afturrúðunnar. En hápunkturinn fer í frísuna sem umlykur gljáða svæðið, miðað við töluverða þykkt í frágangi, á D-stoðinni.
Tesla Model S… sendiferðabíll — eftir hverju ertu að bíða, Tesla?
Tesla Model S Shooting Brake sýnir einnig nokkrar breytingar á innréttingunni, þar sem, auk „risa“ og einkennandi snertiskjás Model S, hefur hann einnig ný merki og áferð. Að lokum, hvað varðar knúningskerfið, voru engar breytingar gerðar miðað við raðlíkanið.
Qwest er líka með Model S sendibíl.
Hafa ber í huga að auk RemetzCar tilkynnti annar enskur undirbúningsaðili, Qwest, fyrr á þessu ári að hann væri að framkvæma samskonar umbreytingu með það fyrir augum að hanna Tesla Model S sendibíl.
Lokaniðurstaðan er talsvert frábrugðin því sem RemetzCar fékk, með greinilega flatara þaki og brattari skiptingu að aftan, miklu lóðréttara. Það einkennist einnig af glerjunarsvæðinu frá C-stoðinni, sem er beinara og sjónrænt án truflana, sem umlykur allt afturrúmmálið.
Qwest Tesla Model S 2018
Framleiðsla takmörkuð við 20 einingar
Ólíkt lausn Qwest, sem var ein pöntun frá viðskiptavini - þessi þurfti meira pláss til að flytja hundana sína -, sem kostaði 70.000 pund (nálægt 80.000 evrur), hefur RemetzCar módelið þegar tryggt framleiðslu á 20 einingum, eftir að vita verð.
Tillaga RemetzCar er prýdd með svipmiklum ramma fyrir gljáða svæðið.
Í ljósi þess sem virðist vera kraftur markaðarins er líka æskilegt að spyrja: "Hvað með þig, Tesla?"