Byggt á Fiat 124, en „styrkt“ til að takast á við erfiðleika rússneskra vega, Lada 2101 það er eins konar stofnun þar í landi.
Einnig þekktur sem „Zhiguli“ og ástúðlega kallaður „Kopeyka“ (með tilvísun í lægsta gjaldmiðil Sovétríkjanna), Lada 2101 var í framleiðslu á árunum 1970 til 1988.
Framleitt í fyrrum Sovétríkjunum, það segir sig sjálft að Lada 2101 hefur aldrei gefið neinar tilslakanir varðandi þægindi eða lúxus, þar sem innréttingin er ströng og jafnvel skortur á gæðum.
Búlgarska stillingarfyrirtækið GB Design, sem ef til vill var knúið áfram af klassískum línum farþegarýmis 2101 (þær voru þegar allt kemur til alls í arf frá Fiat 124), ákvað að bæta klassa við innréttinguna í sovéska bílnum í tilefni þess að hann var fimmtugur. afmæli.
Breytingin getur verið til hins betra
Restmods eru oft fær um að skapa djúpa klofning meðal fornbílaáhugamanna. Annars vegar eru þeir sem halda því fram að þannig verði þessir bílar nothæfari (þeir fá vélrænar, kraftmiklar og jafnvel tæknilegar endurbætur, svo sem hvað varðar tengingar). Á hinn bóginn eru þeir sem halda því fram að áreiðanleiki upprunalegu líkansins sé glataður.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Hvað sem því líður, miðað við spartanska innréttingu Lada 2101, lítur varla nokkur á niðurstöður vinnu þessa búlgarska fyrirtækis og hugsar „ég myndi kjósa það eins og það var áður“.
Með því að halda klassískum stíl, öðlaðist innréttingin í Lada 2101 gæði sem var algjörlega óþekkt fyrir hana.
Með því að halda klassískum línum og án þess að falla í þá freistingu að setja upp risastóran skjá á mælaborðinu gat þetta búlgarska fyrirtæki uppfært innréttinguna á 2101 á sama tíma og hún hélt alltaf „góðum smekk“ og áreiðanlegu útliti á þeim tíma sem gerðin var sett á markað.
Til þess tók fjögurra mánaða vinnu þar sem allt innréttingin var tekin í sundur, hljóðeinangrun var styrkt til muna, hún fékk nýja sérsmíði miðborðs og allt virðist hafa verið klætt leðri.
Þessar töskur fyrir aftan framsætin eru nokkur af bestu smáatriðum um borð í þessum 2101.
Frá upprunalegu innréttingunni virðist lítið hafa verið meira en loftræstistokkarnir, því meira að segja sætunum var skipt út fyrir önnur úr Toyota. Álpedalarnir eða viðarstýrið eru líka alveg nýtt.
Samkvæmt Autoclub.bg er þessi Lada 2101 einstakt eintak og er ekki til sölu.