Á ári þar sem erkifjendur eins og BMW eru til staðar í minna sniði og aðeins keppinautar Volkswagen Group Daimler við að hernema skálann, eru Mercedes-Benz og Smart (sérstaklega sá fyrrnefndi) í gildi... og ekið, að mestu , rafmagn.
Alls eru meira en tugi heimsfrumsýninga, á milli nýrra gerða og uppfærslur - frá algjörum nýjungum eins og GLB til lagfærðu Smart (eingöngu) rafmagns, sem fer í gegnum röð tengiltvinnbíla og allt að 100% rafmagns af vörumerki stjörnunnar.
Hins vegar er ekki aðeins rafmagn sem hreyfir við nýjungum stjörnumerkisins á bílasýningunni í Frankfurt 2019. við höfðum snemma aðgang að öllum fréttum úr hópnum , þar sem oktanið hafði einnig sterka nærveru af reynslumikilli hendi AMG.
Stjörnurnar? Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC og „stríðs“ útgáfurnar af jeppum vörumerkisins, Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC og Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+.
Allir í fötum sem geta fangað athygli hins fjarverandi ökumanns og með öflugum fjögurra og sex strokka vélum. Þegar um er að ræða tvær minni AMG vélarnar, þrátt fyrir að báðar séu með fjögurra strokka 2,0 lítra túrbó bensínvél, þá eru þetta gjörólíkar einingar.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Ef um er að ræða GLB 35 , vélin er M 260, sem tilkynnir „aðeins“ 306 hö (5800-6100 snúninga á mínútu) og 400 Nm (3000-4000 snúninga á mínútu). Ásamt átta gíra tvíkúplingsgírkassa og 4MATIC fjórhjóladrifi (50:50) er hann fær um að koma jeppanum á markað með allt að sjö sætum upp í 100 km/klst. á aðeins 5,2 sekúndum og nær 250 km/klst. af hámarkshraða (takmörkuðum).
Ef um er að ræða Á 45s , M 139 setur markið ansi hátt þegar kemur að fjögurra strokka vélum í framleiðslu — hann er einfaldlega öflugasti fjögurra strokka í heimi! 421 hö við 6750 snúninga á mínútu og 500 Nm 500 á milli 5000 snúninga á mínútu og 5250 snúninga á mínútu — í venjulegri útgáfu, ekki „S“, fer hann einnig fram úr öllum öðrum fjórum strokkum á markaðnum, með því að skuldfæra 387 hö við 6500 snúninga á mínútu og 480 Nm á milli 4750 snúninga á mínútu og 5000 snúninga á mínútu.
M 139 er tengdur við átta gíra tvöfalda kúplingu gírkassa og er einnig með 4MATIC kerfið, þar sem ávinningurinn er einfaldlega ballistic: þessi heita megalúga þarf aðeins 3,9 sekúndur til að ná 100 km/klst. og hámarkshraði nemur 270 km/klst.
Að lokum, the GLE 53 Coupe , sem kynnt er samtímis annarri kynslóð GLE Coupé, er knúinn 3,0 lítra línu sex strokka bensínvél. 435 hö og 520 Nm , sem lofar 5,3 sekúndum frá 0 til 100 km og 250 km/klst hámarkshraða.
Eins og hinn „53“ frá AMG er GLE 53 Coupé einnig hálfblendingur (EQ Boost), sem gerði kleift að samþætta rafþjöppu til að bæta við túrbó á lágum hraða.
Kolvetni, og nánar tiltekið, oktan, ríkir enn á heimili Affalterbach, en eins og „53“ sýnir, mun rafvæðing smátt og smátt verða hluti af matseðlinum - engin ástæða til að óttast það ... það mun örugglega þýða enn öflugri skrímsli. Sjá tilfelli hins mjög sérstaka.
Hvenær kemur þú til Portúgal?
Gert er ráð fyrir að Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC komi nær áramótum. Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC og Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ eru aðeins áætlaðar til komu á fyrsta ársfjórðungi 2020.