Í nýjasta myndbandinu um þróun á GMA T.50 , Gordon Murray fer með okkur á prófunarbekkinn þar sem andrúmsloftið 4.0 V12 heldur áfram að vera „stillt“.
Við munum eftir nokkrum tölum þess: 663 hö við 11.500 snúninga á mínútu (700 hestöfl með „ram air“ áhrifum) og 467 Nm við 9000 snúninga á mínútu, með takmörkun við 12 100 snúninga á mínútu. Epic virðist lítið lýsa þessari sköpun Cosworth og hljómurinn lofar guðdómlega.
Við höfum þegar fengið innsýn í hvernig þessi V12 hljómar, en nú getum við heyrt hann á öllu snúningssviðinu hlaupa um hringrás de la Sarthe, þar sem sögulegur 24 stundir Le Mans eiga sér stað - ja, meira og minna. .
Í raun og veru förum við aldrei af prófunarbekknum, þar sem GMA V12 er prófaður í uppgerð eins og hann væri að ferðast um sögulega Le Mans hringrásina.
Það er hægt að líkja eftir því að vera í Le Mans, en hljóðið af öskrandi V12 er raunverulegt:
GMA T.50 verður framleiddur í 100 einingum, auk 25 eininga til viðbótar af T.50s Niki Lauda, eingöngu ætlaður fyrir hringrásir. Framleiðsla hefst síðar á þessu ári.
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 8:30. Þegar þú drekkur kaffið þitt eða færð kjark til að byrja daginn skaltu fylgjast með skemmtilegum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.