Áætlunin er einföld en metnaðarfull: fyrir árið 2021 á milli SEAT og CUPRA munum við sjá sex rafknúnar og tvinnbílagerðir koma. Nú, til að sanna þetta veðmál, fór SEAT á bílasýninguna í Frankfurt í fyrsta sinn tengiltvinnbíl, þ Tarraco FR PHEV.
Með tilkomu þessarar tengitvinnútgáfu eru tveir fyrstur í röðinni af gerðinni sem þjónar sem flaggskip SEAT. Sú fyrri er tilkoma FR búnaðarstigsins (með sportlegri karakter), sú síðari er auðvitað sú staðreynd að þetta er fyrsta gerð spænska vörumerkisins sem notar plug-in hybrid tækni.
Hvað FR varðar þá kemur nýr búnaður með (svo sem nýtt upplýsinga- og afþreyingarkerfi með 9,2” skjá eða maneuver assistant með kerru); hjólaskálaframlengingar, 19” hjól (má vera 20” sem valkostur), nýr litur og innréttingin býður einnig upp á álpedala og nýtt stýri og sportsæti.
Tækni Tarraco FR PHEV
Til að lífga Tarraco FR PHEV finnum við ekki eina, heldur tvær vélar. Önnur er 1,4 l túrbó bensínvél með 150 hö (110 kW) en hin er rafmótor með 116 hö (85 kW) sem gerir SEAT Tarraco FR PHEV með a. samanlagt afl 245 hö (180 kW) og 400 Nm hámarkstog.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Þessar tölur gera það að verkum að tengitvinnútgáfan af Tarraco er ekki aðeins sú öflugasta heldur einnig sú hraðskreiðasta á sviðinu og uppfyllir 0 til 100 km/klst á 7,4 sekúndum og að ná 217 km/klst.
Tarraco FR PHEV er búinn 13 kWh rafhlöðu og tilkynnir a rafmagnssjálfræði yfir 50 km og CO2 losun undir 50 g/km (tölur enn til bráðabirgða). Tarraco FR PHEV, sem kynntur var á bílasýningunni í Frankfurt enn sem sýningarbíll (eða „leynilegur“ framleiðslumódel), kemur á markað á næsta ári.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.