Meira en 24 milljónir Kadett og Astra eininga hafa selst um allan heim á undanförnum 53 árum. Með því að gera pláss, tækni og nýstárleg kerfi aðgengileg í öllum kynslóðum meðalbíls þíns, telur Opel að það hafi hjálpað til við að lýðræðisfæra aðgang að búnaði sem áður var aðeins fáanlegur á hærri sviðum.
Þessi velgengnisaga hófst með Opel Kadett A Caravan árið 1963, gerð sem myndi verða leiðandi í flokki. Síðan það ár hefur bíll með praktískan skilning á sendibíl – þar af leiðandi nafnið „car a van“ – verið hluti af hverri Kadett og Astra kynslóð, þar sem Astra H (2004-2010) er síðasta gerðin til að nota Caravan tilnefningu.
Á þessu ári (2016) byrjaði þýska vörumerkið nýjan kafla í sögu „metsölunnar“ síns - að elta hugmyndina um að lýðræðisfæra nýjungar frá æðri flokkum og sameina þær með kraftmikilli hönnun. En við skulum fara í köflum, fara í ferðalag í gegnum allar kynslóðir Opel fjölskyldunnar, eða réttara sagt, Opel sendibíla.
Opel Kadett A Caravan (1963-1965)
Stór ferðataska og nóg pláss fyrir sex manns (þökk sé þriðju sætaröðinni), ásamt teygjumótor og lágum viðhaldskostnaði, voru uppskriftin að velgengni Kadett A.
Undir húddinu dældi vatnskælda, 993 cm3 fjögurra strokka vélin út 40 hestöflum. Á tveimur árum framleiddi Opel um 650.000 eintök.
Opel Kadett B Caravan (1965-1973)
Á eftir Kadett A kom Model B árið 1965. Nýja kynslóðin var stærri en forvera hennar: meira en fjórir metrar á lengd. Caravan afbrigðið, sem er fáanlegt frá því líkanið kom á markað, hefur verið aukið í krafti — Opel verkfræðingar hafa aukið þvermál hvers strokka fjögurra um 3 mm. Fyrir vikið þróaði inngangseiningin í 1078 cm3 svið 45 hö.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Kadett náði strax árangri, meira en 2,6 milljónir eintaka framleiddar á tímabilinu september 1965 til júlí 1973. En árangurinn var ekki bundinn við upprunalandið. Árið 1966 var útflutningshlutfallið komið í 50%, með sölu í um 120 löndum um allan heim.
Opel Kadett C Caravan (1973-1979)
Kadett C fjölskyldan kom fram árið 1973 með mismunandi hliðum: 5 sæta saloon, stationcar með afturhlera eða sportbíl (GT/E) með „war paint“. Einnig árið 1973, afturhjóladrifna Kadett C frumraun sína með hreinni yfirbyggingu og nýrri tvöföldum drifum að framan.
Hvað hönnun varðar voru helstu hápunktarnir flatt ofngrillið, húddið með miðjuhring sem var einkenni vörumerkisins og rausnarlegur spoiler að framan. Á árunum 1973 til 1979 voru framleiddar 1,7 milljónir eintaka af þessari gerð, en helsta lofið frá sérhæfðri pressunni á þeim tíma var lítil eyðsla og lágur viðhaldskostnaður.
Opel Kadett D Caravan (1979-1984)
Fyrsta framhjóladrifna gerð Opel var frumsýnd í formi Kadett D á bílasýningunni í Frankfurt 1979. Með heildarlengd 4,20 m og sannfærandi umbúðir bauð nýja gerðin upp á umtalsvert meira pláss í farþegarýminu en flestir keppinautar hennar.
En það var ekki bara vélaruppsetningin og undirvagninn með snúningsbaköxli sem braut hefðirnar: Kadett frumsýndi 1,3 OHC blokk sem skilaði 60hö eða 75hö, eftir útgáfum. Aðrar tæknilegar breytingar voru mjórri, lægri undirvagn, nýir stýrisdemparar og loftræstir diskabremsur að framan. Á árunum 1979 til 1984 fóru 2,1 milljón Kadett D eininga úr verksmiðjunni.
Opel Kadett E Caravan (1984-1991)
Á frumraun sinni, 1984, var annar framhjóladrifni Kadett valinn „Bíll ársins“ sem gerir hann að einni farsælustu gerð Opel til þessa. Árið 1991 hafði þýska vörumerkið selt 3.779.289 einingar af Kadett E.
Kadett E, útbúinn vélarsviði forvera sinnar, kom á óvart vegna skilvirkni og mikillar loftafls — þolstuðullinn 0,32 (Cx) var sá besti í sínum flokki, þökk sé nýrri uppsetningu ávölra lína og 1200 klst. vinna í vindgöngum.
Opel Astra F Caravan (1991-1997)
Á árunum 1991 til 1997 voru smíðaðar 4,13 milljónir Astra F, sem gerði þessa kynslóð að mest seldu Opel gerð allra tíma. Á þróunarstiginu veðjaði vörumerkið á eiginleika sem áttu þátt í velgengni fyrri gerða: nútíma hönnun, innra rými, aukin þægindi og, sem nýjung, meiri áhersla á umhverfisvernd.
Arftaki Kadett-bílsins tók því á sig nafn bresku systurgerðarinnar — fjórða kynslóð Kadetts hafði verið markaðssett í Bretlandi undir Vauxhall Astra-heitinu síðan 1980. Með þessari nýju gerð hóf Opel einnig öryggissókn. Allir Astra-bílar voru búnir virku beltakerfi með framsætisspennurum, hæðarstillanlegum beltum og sætisrampum, auk hliðarvörn sem innihélt tvöfaldar stálrörin á öllum hurðum. Auk þess voru allar vélar í fyrsta sinn búnar hvarfakúti í útblásturskerfinu.
Opel Astra G Caravan (1998-2004)
Vorið 1998 kom Astra snemma á markað í hlaðbaksútfærslum með þriggja og fimm dyra og „stationvagni“. Kraftmikill undirvagn, aflrásartækni, snúningsstífleiki og beygjustyrkur sem næstum tvöfaldaðist á við forvera hans voru nokkur einkenni annarrar kynslóðar Opel Astra.
Enn og aftur var virkt öryggi aukið með 30% aukningu á ljósafli H7 halógen aðalljósanna og með algjörlega endurhannaðum Dynamic Safety (DSA) undirvagni sem sameinaði þægindi og meðfærileika. Hjólhafið var um ellefu sentímetrum lengra og skapaði meira pláss í farþegarýminu og farangursrými með allt að 1500 l.
Opel Astra H Caravan (2004-2010)
Með því að bjóða upp á val á tólf mismunandi vélum, með afl frá 90 til 240 hestöfl, og sjö gerðir af yfirbyggingu, var úrval afbrigða fyrir Astra H fordæmalaust fyrir þýska vörumerkið. Á tæknilegu stigi innihélt sendibíllinn IDSPlus aðlagandi undirvagnskerfi með Continuous Damping Control (rafræn fjöðrunarstýring), sem aðeins var til í hærri flokkum bílum, auk Adaptive Forward Lighting aðalljósakerfis með kraftmiklu beygjuljósi.
Í samræmi við hefðir var Astra einnig með mikið öryggisstig, eftir að hafa náð fimm stjörnu einkunn Euro NCAP fyrir vernd fullorðinna farþega. Þessi kynslóð myndi selja um 2,7 milljónir eintaka.
Opel Astra J Sports Tourer (2010-2015)
Árið 2010 fékk þýski sendibíllinn Sports Tourer útnefninguna í fyrsta skipti og tók einnig upp ýmsa tækni sem er til staðar í Opel Insignia, svo sem Opel Eye myndavél, AFL+ aðalljós og FlexRide aðlögunarfjöðrun. Astra J, sem tók upp nýja hönnunarheimspeki vörumerkisins, naut einnig góðs af nýrri kynslóð framsæta sem þróuð voru í samræmi við nýjustu rannsóknir á vinnuvistfræði í öryggismálum.
Opel Astra K Sports Tourer (2016-núverandi)
Í fótspor fyrri gerðarinnar kynnti vörumerkið á þessu ári nýja kynslóð Opel Astra Sports Tourer, með nýju vélarúrvali, meira plássi í innanrýminu (þrátt fyrir að viðhalda ytri málunum) og minni þyngd upp á allt að í 190 kg. Annar af hápunktunum eru nýju akstursaðstoðarkerfin, þar á meðal umferðarmerkjaviðurkenning, akreinviðhald, akreinarviðvörun, fjarlægðarvísir að framan ökutæki og yfirvofandi árekstrarviðvörun með sjálfvirkri hemlun, meðal annarra.
Hvort sem snýr að kraftvirkni, búnaði eða þægindum og tækni í innréttingunni nýtur Sports Tourer útgáfan góðs af öllum þeim eiginleikum sem gerðu fyrirferðarlítið gerð að sigurvegara verðlaunanna Bíll ársins 2016. Skoðaðu prófanir okkar á 160hö og 1,6 CDTI útgáfur 1.6 CDTI af 110 hö.
Heimild: opel