Sameiginlega þróað af Volvo og móðurfyrirtækinu Geely, þetta nýja tvinn knúningskerfi fyrir Volvo XC40 T5 Twin Engine , með ytri hleðslu, sameinar þrjá 1,5 lítra bensínhólka T3 vélarinnar við rafmótor.
Þrátt fyrir að sænska vörumerkið neiti að gefa upp nein gögn, í augnablikinu, tala sögusagnir hins vegar um möguleikann á því að brunavélin gæti tryggt 180 hestöfl, en rafkerfið tryggi önnur 75 hestöfl. Samanlagt er hann áætlaður samtals 250 hö afl og 400 Nm togi.
Samkvæmt sömu upplýsingum ætti þetta framdrifskerfi einnig að geta tryggt eingöngu rafknúna virkni, þó enn og aftur hafi Volvo ekkert gefið upp um hámarkssjálfvirkni í þessum ham.
Frumraun í Volvo gerðum ætti þessi lausn einnig að vera til staðar í tillögum Lynk & Co fyrir Evrópu — 01 og 02 —, auk flaggskips Geely fyrir kínverska markaðinn, Bo Rui GE.
Eyðsla (lofað) aðeins 1,6 l/100 km…
Enn að taka þessa nýjustu gerð Geely sem dæmi, nýja tvinnkerfið ætti að tryggja Volvo XC40 T5 Twin Engine eyðslu í stærðargráðunni 1,6 l/100 km sem næst náttúrulega á þéttbýlisleiðum, þar sem rafkerfið mun hafa tækifæri til að grípa inn í. fleiri sinnum.
Sænska gerðin mun hafa kerfi með þremur notkunarmátum — Hybrid, Power og Pure — sem mun einbeita sér að skilvirkni, en sú síðari mun einbeita sér að afköstum beggja hreyfla, brennslu og rafmagns. Á hinn bóginn mun Pure mode vera samheiti eingöngu við rafmagnsnotkun.
Til viðbótar við þessar, tvær aðrar, sértækari stillingar — einstaklingsbundin og torfæru — gætu einnig orðið fáanlegar, þar sem sú fyrri gerir kleift að sérsníða bílinn, en sú síðari miðar að notkun á lágum gólfum.
Fylgstu með OKKUR Á YOUTUBE Gerast áskrifandi að rásinni okkar
Þar sem enn er mikið af upplýsingum geymdar í öryggishólfum vörumerkisins í Gautaborg, á eftir að koma í ljós hvenær þessi útgáfa af hinum vinsæla XC40 mun ná til söluaðila.
