Lexus LFA er fyrsti ofurbíllinn sem hannaður er af vörumerkinu, ein sjaldgæfsta gerð lúxusmerkis Toyota, þar af voru aðeins framleiddar 500 eintök.
Upphaflega hugsuð sem ofur-einkatillaga, þar sem framleiðslukostnaði var velt yfir á aukaáætlun, sá LFA meira að segja upphaflega hönnun hennar, sem gerði ráð fyrir að álbygging yrði framleidd í endanlegri útgáfu, í koltrefjum - efni óviðjafnanlega dýrari, en tryggði frá upphafi enn meiri þyngdaraukningu.
V10 4,8 lítrar af "aðeins" 560 hö
Þegar undir risastóru framhlífinni, a 4,8 lítra V10 með náttúrulegum innsog, þar sem rauðlínan birtist aðeins við um 9000 snúninga á mínútu, sem tryggir hámarksafl 560 hö við 8700 snúninga á mínútu og 480 Nm tog — gildi sem eru ekki viðmið fyrir þann tíma sem hann fæddist, nægja samt til að veita þessum ofursportbíl afburðaframmistöðu.
Tengdur þessari „banzai“ vél var sex gíra gírkassi í röð, ekki alltaf sá vinsælasti.
Í sérstöku tilviki einingarinnar sem við erum að tala um hér, auk þessara röksemda, tilvist sjaldgæfs Pack Nürburgring — aðeins 50 LFA einingar voru með honum..
Samheiti yfir 10 hestöfl meira, endurkvörðuð skipting, öfgakenndari loftaflsbúnað, auk stinnari fjöðrunar, léttari felgur og skilvirkari dekk — það hefur aldrei verið neitt róttækara, framandi og einkarekið fyrir Lexus en þetta.
2574 km á aðeins sex árum
Með aðeins einn eiganda alla ævi (hann var framleiddur árið 2012), er þessi Lexus LFA Nürburgring ekki meira en 2574 km, nú í leit að nýjum eiganda, af hendi uppboðshaldarans Barret-Jackson.
Eini gallinn: auk þess að vera ekki með birt grunntilboðsverð (en það verður vissulega hátt) verður Lexus LFA Nürburgring boðinn upp hinum megin Atlantshafsins, nánar tiltekið, í Palm Beach, Kaliforníu, Bandaríkjunum, næstkomandi. apríl mánuði.
