Volvo, sænskt vörumerki stofnað af verkfræðingnum Gustav Larson og hagfræðingnum Assar Gabrielsson, setti á markað árið 1981 eina mikilvægustu gerð í sögu sinni: Volvo 240 Turbo.
240 Turbo, sem upphaflega var hleypt af stokkunum sem fjölskyldubíll, var langt frá því að vera sportleg tilgerð. Þrátt fyrir það uppfyllti útgáfan með öflugri B21ET vél, 2,1 l með 155 hestöfl, 0-100 km/klst á aðeins 9 sekúndum og snerti 200 km/klst hraða með auðveldum hætti. Í sendibílaútgáfunni (eða ef þú vilt frekar Estate) var Volvo 240 Turbo einfaldlega hraðskreiðasti sendibíllinn á þeim tíma.
Fyrir þá sem höfðu enga íþróttatilburði, ekki slæmt...
Vörumerkið – sem heitir á latínu „ég keyri“ eða á hliðstæðan hátt „ég keyri“ – sýndi fram á 1980 að auk þess að smíða öruggustu og endingarbestu bíla þess tíma var það einnig fær um að smíða þá öruggustu. hratt og jafnvel skemmtilegt í akstri. Sem sagt, það leið ekki á löngu þar til vörumerkið fór að horfa á samkeppnina nýjum augum.
þróast til að keppa
Til þess að vera með samkeppnishæfan bíl í kappakstursferðum og samhæfðan við A-flokksreglur hannaði sænska vörumerkið Volvo 240 Turbo Evolution. Stöðug útgáfa af 240 Turbo, búin stærri túrbó, endurbættri ECU, sviknum stimplum, tengistangum og sveifarás og innsprautunarkerfi fyrir vatn.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Til að fá samþykki þurfti vörumerkið að selja 5000 einingar af Turbo gerðinni og 500 einingar af Turbo Evolution gerðinni. Ekki fyrr sagt en gert.
Árið 1984 vann Volvo 240 Turbo tvö mót: ETC keppni í Belgíu og DTM keppni á Norisring í Þýskalandi. Árið eftir jók Volvo keppnisdeild sína og réð tvö lið til að starfa sem opinber lið - úrslitin létu ekki á sér standa...
Árið 1985 vann hann ETC (Evrópu) og DTM (þýska) meistarana, auk landsmeistaramóta í ferðaþjónustu í Finnlandi, Nýja Sjálandi og... Portúgal!
Í samkeppnisútgáfu sinni var Volvo 240 Turbo sannkallaður „fljúgandi múrsteinn“. „Múrsteinn“ þegar kemur að hönnun – níundi áratugurinn var merktur af Volvo „ferningum“ – og „fljúgandi“ þegar kemur að frammistöðu – þeir voru alltaf 300 hestöfl, virðingarverð tala.
Til að ná 300 hestafla afli keppnisútgáfunnar útbjó Volvo einnig 240 Turbo vélina með álhaus, sérstöku Bosch innspýtingarkerfi og nýjum Garrett túrbó sem getur þrýst 1,5 börum. Hámarkshraði? 260 km/klst.
Auk þeirra breytinga sem gerðar voru á vélinni var keppnisútgáfan létt. Fjarlæganlegir yfirbyggingar (hurðir osfrv.) notuðu þynnri málm en framleiðslubílar og afturásinn var 6 kg léttari. Bremsurnar eru nú loftræstir diskar með fjögurra stimpla kjálka. Einnig var sett upp hraðáfyllingarkerfi sem getur sett 120 l af eldsneyti á aðeins 20 sekúndum.
Ekki slæmt fyrir múrsteinn.