Eftir söguna um manninn sem smíðaði sinn eigin Lamborghini, kynnum við annan bíl sem fæddist í skjóli hljóðláts bandarísks bílskúrs, en er upprunninn í landi hennar hátignar: Austin Mini 1970 með ofurhjólavél!
Afritið sem við kynnum þér í dag var afleiðing af fallegum draumi eða hræðilegri martröð - það fer eftir sjónarhorni þínu. Fyrir verjendur siðferðis og góðra siða var þetta martröð. En fyrir okkur, unnendur alls sem brennir bensíni, var þetta svo sannarlega draumur að rætast!
Draumur í formi Austin Mini árgerð 1970 knúinn 170 hestafla vél úr Yamaha R1. Fyrir þá sem ekki vita hvað Yamaha R1 er, þá er Yamaha R1 – fyrirgefðu offramboðið – eitt öflugasta hjólið á markaðnum.
Niðurstaðan gæti aðeins verið… sprenghlægileg! Þegar öllu er á botninn hvolft erum við að fást við vél með aðeins 1 lítra rúmtak en sem getur klifrað upp í 11.500 snúninga á mínútu með sömu auðveldum hætti og ég sest við sundlaugina, á lúxusdvalarstað á Kanaríeyjum.
Allir sem hafa einhvern tíma stýrt ofurhjóli í „hníf-í-tennur“-stillingu – hver sem hefur, settu fingurinn upp í loftið... – veit að þegar þú vilt halda áfram með ákvörðun getur hraðamælirinn ekki lækkað úr 7000 snúningum á mínútu. Fyrir neðan 7000 snúninga á mínútu keyrum við „venjulegri“ vél en um leið og við komumst yfir þá stjórn... Frúin okkar af Cambotas og stimplar eru þess virði! Heimurinn tekur á sig nýja liti og mælieiningin fyrir beinar línur breytist úr kílómetrum í metra.
Að skipta um 2 hjólin fyrir 4 hjólin, reynslan ætti að vera svipuð. Um borð í klaustrófóbískum undirvagni Mini '70s ætti hlutirnir að vera jafn ákafir.
Þyngd settsins verður þessu ekki framandi. Það eru 170hö fyrir þyngd sem nær ekki 600kg. Til að gera hlutina aðeins áhugaverðari er gott að muna að breytingarnar á þessum bíl, rétt eins og á mótorhjólum, er hægt að virkja án þess að nota kúplinguna – ef við viljum ekki vorkenna eða vorkenna vélvirkjunum.
Ég játa að ég hef miklar efasemdir um hvort það sé eitthvað í heiminum, með fjögur hjól og pláss fyrir fjögur, sem getur gert fjallveg jafn hraðan og þetta litla eitur. Það var þannig á sjöunda áratugnum þegar Mini vann Monte Carlo rallið 3 sinnum í röð á móti mun öflugri keppni. Og það er greinilega ennþá þannig...
Góðu fréttirnar eru þær að þessi uppspretta brjálæðis er aðgengileg næstum öllum, á mjög einfaldan hátt. Og þeir þurfa ekki að setja húsið á sölu! Allt sem þú þarft að gera er að hafa undirvagn Mini «við höndina til að sá» og kaupa sett sem er þróað af breska kynningarhugmyndinni (tengill hér).
Þeir veita leiðbeiningarhandbókina og alla hluta - vél innifalinn. Þetta leysir þig auðvitað ekki undan fallegum lokuðum kvöldum í bílskúrnum heima hjá þér, smurðar með olíu inn í tennurnar. Annað hvort það eða TVI sápuóperur…