Fyrsti 100% rafbíllinn sem Jaguar framleiðir, I-Pace, var kynntur heiminum í vikunni í beinni útsendingu. Metnaður breska vörumerkisins er mikill fyrir I-Pace, þar sem vörumerkið sjálft vék ekki að því að láta reyna á hann á móti, hingað til, eina rafjeppanum á markaðnum, Tesla Model X.
Áður en Formúlu E-stig FIA-meistaramótsins hófst, sem fram fer um helgina á Autodromo Hermanos Rodriguez í Mexíkóborg, mætti Jaguar I-Pace Tesla Model X 75D og 100D í 0. á 100 km/klst og aftur á 0.
Mitch Evans, ökumaður Panasonic Jaguar Racing liðsins, var valinn í hjól Jaguar I-Pace, sem sýnir hröðun og hemlunarkraft fyrsta hreina rafknúinna Jaguarsins samanborið við Tesla módel, sem keppt var af meistara IndyCar Series, Tony Kanaan. .
Í fyrstu áskoruninni, með Tesla Model X 75D, er sigur Jaguar I-Pace óumdeilanleg. Söguhetjurnar endurtaka áskorunina aftur, að þessu sinni með öflugri útgáfu af Tesla gerðinni, en Jaguar I-Pace er enn og aftur sigurvegari.
I-Pace er með 90 kWh litíumjónarafhlöðu, með hröðun úr 0 í 100 km/klst á 4,8 sekúndum, þökk sé 400 hö hámarksafli og fjórhjóladrifi. Ennfremur sameinar hann sportlegan árangur með 480 km drægni (á WLTP hringrásinni) og allt að 80% hleðslutíma á 40 mínútum, með hröðu 100 kW jafnstraumshleðslutæki.
