Litlar 2,275507139 sekúndur (já, það eru níu aukastafir) þar til hann fer á 96 km/klst (60 mph)! Hraðari en hin helgasta þrenning - Porsche 918, McLaren P1 og Ferrari LaFerrari -, Tesla Model S P100D, í Ludicrous ham, var fyrsti bíllinn sem Motor Trend prófaði til að geta farið niður úr 2,3 sekúndum í hröðunarprófinu.
Hin háþróuðu gildin gera þér kleift að sjá hröðustu hröðun nokkru sinni sem nær 48 km/klst (30 mph) á 0,87 sekúndum, 0,05 sekúndum hraðar en Porsche 911 Turbo S - næsthraðasta gerðin sem þeir hafa prófað. Allt að 64 km/klst (40 mph) tók það aðeins 1,3 sekúndur og fyrir 80 km/klst (50 mph) tók það aðeins 1,7 sekúndur.
En það eru fleiri met. Á Model S P100D eru klassísku 0 til 400 metrarnir keyrðir á aðeins 10,5 sekúndum og ná hámarkshraða upp á 201 km/klst.
Afrekið er ótrúlegt, en Model S P100D getur ekki haldið forskotinu að eilífu. Eftir að hafa náð 96 km/klst. nýtir yfirburðakraftur ofursportsins samstundis tog Tesla. 112 km/klst (70 mph) ná LaFerrari tíundu úr sekúndu fyrr og frá 128 km/klst (80 mph) víkja þeir allir enn ákveðnari frá þessari 100% rafknúnu gerð.
Hvert er leyndarmál Tesla S P100D?
Leyndarmálið að ótrúlegri hröðun Model S P100D liggur í tveimur rafmótorum og öflugum 100 kWh litíum rafhlöðum. Framvélin skilar 262 hö og 375 Nm á meðan afturvélin skilar 510 hö og 525 Nm, samanlagt 612 hö og 967 Nm. En þessar tölur ráðast ekki bara af hreinu afli.
Það er Ludicrous-stillingin – gælunafn Tesla fyrir sjósetningarstýrikerfi sitt – sem er ábyrgur fyrir því að stjórna aflgjafanum til allra fjögurra hjólanna. Til að tryggja að rafhlöðurnar þjáist ekki af þessum róttækari kröfum, virkjar loftræstikerfið leið til að kæla rafmótora og hita rafgeymana, sem gerir kleift að halda hitastigi þessara íhluta á kjörsviði til að tryggja bestu mögulegu hröðun. gildi.
Myndir: Motor Trend