Breskt fyrirtæki sem sérhæfir sig í framleiðslu og umbreytingu yfirbyggingar ákvað að smíða það sem jafnvel Tesla datt ekki í hug að gera: Model S sendibíl. Og þessi, ha?...
Umbreytingin á bandaríska rafmagnssaloninu átti sér stað, að sögn Autocar, eftir beiðna beiðni viðskiptavinar. Sem - ímyndaðu þér! — þurfti meira pláss til að flytja hundana sína. Líkamssmiðurinn, Qwest, hefur unnið að þessari áskorun í meira en ár.
Tesla Model S með koltrefjabaki
Eins og Qwest sýnir einnig, sem hefur unnið að verkefninu í meira en ár, var allt aftursvæði Model S endurgert í koltrefjum, af öðru fyrirtæki sem sérhæfir sig í þessari tegund vinnu. Og það framleiðir jafnvel venjulega íhluti fyrir Formúlu 1 bíla.
Þegar hann var fullgerður var nýi yfirbyggingarhluturinn síðan tengdur við álgrind Model S.
Breska fyrirtækið sem tók áskorunina um að breyta norður-amerísku salerninu sér fyrir sér að það geti afhent fyrsta og eina Model S sendibílinn í heiminum, í tæka tíð fyrir næstu jólavertíð. Í augnablikinu er aðeins beðið eftir framboði á viðkomandi glerflötum, frá hinum þekkta birgi Pilkington. Yfirbyggingin ætti hins vegar að fara á málningarstigið í vikunni.
Keppinautur Panamera Sport Turismo S E-Hybrid?
Á sama tíma, þrátt fyrir að veita engin gögn um loftafl eða frammistöðu, hefur Qwest þegar lagt upp með að gera þessa Model S Estate að hraðskreiðasta sendibíl í heimi hvað varðar hröðun. Eitthvað sem, mundu, verður aðeins að veruleika ef líkanið er fær um að fara úr 0 í 100 km/klst á innan við 3,4 sekúndum – mark sem nýlega kynntur Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid setur.
Jafn mikilvægt er verðið sem þessi Model S eigandi mun greiða fyrir þessa umbreytingu. Vegna þess að samkvæmt fyrirtækinu sem ber ábyrgð á framkvæmd verkefnisins mun það kosta um 70 þúsund pund, hátt í 78 þúsund evrur. Þetta að sjálfsögðu fyrir utan þá upphæð sem greidd var fyrir bílinn.
Að það sé dýrt deilir enginn um. En þegar því er lokið verður ekki til annar eins...