Árið 2003, þegar Fiat og GM kynntu 1.3 Multijet 16v, státuðu þeir sig af því að meðallíftími vélarinnar væri 250.000 km. Nú, 15 árum síðar, er forvitnilegt að sjá færslu Elon Musk á ástkæra Twitter hans þar sem hann heldur því fram að hann sé drifkrafturinn á bakvið Tesla Model 3 það þolir eitthvað eins og 1 milljón kílómetra (um 1,6 milljón kílómetra).
Í ritinu sem Elon Musk deildi eru nokkrar ljósmyndir af gírkassahópnum sem notaður var í nokkrum prófunum Tesla Model 3 sem talið er að hafi farið um 1,6 milljónir kílómetra og virðast vera í mjög góðu ástandi.
Sannleikurinn er sá að þetta er ekki í fyrsta skipti sem Tesla er minnst á að ná háum kílómetrum, og við höfum meira að segja talað við þig um sum þessara mála.
Í ritinu segir Elon Musk að Tesla séu framleidd með mikla endingu í huga, að minnsta kosti hvað varðar aflrás og rafhlöðu. Þegar kemur að því að ná háum kílómetrafjölda hafa rafbílar meira að segja kosti þar sem þeir nota mun færri hluta hreyfanlegra hluta.
Model 3 vél og gírkassi enn í góðu ástandi eftir 1M mílna akstur. Hannað fyrir mjög mikið þrek. https://t.co/LVO2clQZ3V
— Elon Musk (@elonmusk) 15. október 2018
Há ábyrgð er sönnun um traust
Hingað til hafa Tesla jafnvel staðist tímans tönn, þar sem 100% rafbílagerðir vörumerkisins sýna mikla áreiðanleika, og jafnvel rafhlöðurnar hafa staðist vel í gegnum árin og tekist að viðhalda mikilli getu til að geyma rafmagn. .
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Að sanna traustið sem vörumerkið hefur á vörum sínum eru ábyrgðirnar sem Tesla býður upp á. Þannig er takmörkuð grunnábyrgð fjögur ár eða 80.000 kílómetrar og nær yfir almennar viðgerðir á ökutækinu ef galli kemur upp. Svo er það takmörkuð rafhlöðuábyrgð, sem endist í átta ár eða 200.000 kílómetra ef um 60 kWh rafhlöður er að ræða, en ef um er að ræða 70 kWh rafhlöður eða með meiri afkastagetu er engin kílómetramörk, aðeins átta ára tímabil til að koma á ábyrgð takmörk.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.