Renault vill endurnýja þjóðarbílastæði: afnám hvata og ókeypis Via Verde meðal ráðstafana

Meðan Renault fagnaði 40 ára beinni veru á portúgalska markaðnum, þar af 35 í forystu - þar af 22 í röð -, tilkynnti Renault ECO-Plan , fordæmalaus áætlun sem miðar að því að hjálpa til við að skapa sjálfbærari hreyfanleika í Portúgal.

ECO-Plan er sérstaklega hönnuð fyrir einkaviðskiptavini (en ekki að gleyma fyrirtækjum) og er skipt í fimm svæði: ECO Abate, Class Zero, ECO Charge, ECO Tour og ECO Mobility.

Að sögn Renault er meginmarkmiðið á bak við ECO-Plan að fjármagna endurnýjun bílaflota landsmanna, en meðalaldur þeirra er 12-13 ár, og stuðla þannig að sjálfbærari hreyfanleika og auknu öryggi á vegum. Hvernig ætlarðu að gera það? Í næstu línum útskýrum við það fyrir þér.

ECO slátrun

„ECO Abate“ áætlunin var eingöngu ætluð einkaviðskiptavinum og var þróuð af Renault með það að markmiði að hjálpa til við að endurnýja bílaflota þar sem áætlað er að 2,5 milljónir bíla í umferð hafi meira en 12 ár.

Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar

Með þessari áætlun ætlar Renault ekki aðeins að stuðla að sjálfbærari hreyfanleika, heldur einnig að auknu umferðaröryggi og jafnvel hagkvæmni, sem gerir neytendum kleift að lækka viðhaldskostnað og jafnvel neyslu.

Þessi áætlun felur í sér fjárstuðning við kaup á nýjum bílum, óháð gerð eða vél. Renault bendir einnig á að í sambandi við rafmagns- og tvinnbíla sé hægt að sameina þennan stuðning við gildi sem ríkið gæti gefið og öðrum herferðum sem vörumerkið gæti þróað.

Þannig við afhendingu eininga til endurheimts 12 ára eða eldri (sem verður tekin úr umferð), Renault mun bjóða:

• 3.000 evrur fyrir kaup á 100% rafmagns Renault;
• € 2000 við kaup á tvinn Renault;
• €1.750 við kaup á Renault Diesel;
• €1.250 við kaup á Renault LPG;
• €1000 við kaup á bensín Renault (í Twingo er verðið €500).

Hvað Dacia varðar, þá verða hvatarnir sem hér segir:

• €800 við kaup á bensín Dacia;
• €600 við kaup á Dacia LPG;
• €450 við kaup á Dacia Diesel.

Flokkur núll

„Class Zero“ áætluninni er einnig samþætt í ECO-áætluninni og er ætlað að virka sem hvatning til sjálfbærrar hreyfanleika.

Svo, til viðbótar við 3000 evrur stuðning við kaup á a Renault Zoe „ECO Abate“ áætlunin gerir ráð fyrir, með „Class Zero“ áætluninni, mun Renault bjóða viðskiptavinum sínum upp á Via Verde tæki með hleðsla upp á 200 evrur.

ECO gjald

Eins og þú hefur kannski þegar tekið eftir hefur ECO-Plan Renault töluverða áherslu á að auka hvata til að kaupa rafbíla. Að teknu tilliti til þessa ætlar „ECO Charge“ áætlunin að bregðast við vandamáli sem rafbílanotendur standa oft frammi fyrir: skortur á hleðslustöðvum.

Clio hefur leitt í sjö ár samfleytt

Með 10.649 seldar einingar var Clio, sjöunda árið í röð, mest selda gerðin í Portúgal, jafnvel að teknu tilliti til þess að það var síðasta árið í markaðssetningu fjórðu kynslóðarinnar.

Þannig, með „ECO Charge“ áætluninni, mun Renault hjálpa til við að styrkja rafbílahleðslukerfið, setja upp 60 hleðslustöðvar í umboðsneti sínu um allt land (þar á meðal á eyjunum).

Þrátt fyrir að vera staðsettar hjá Renault-umboðum verða þessar stöðvar aðgengilegar almenningi og bjóða upp á hraðhleðslu (22 kW) eða hraðhleðslu (43 kW). Að auki mun franska vörumerkið einnig stækka í 42 fjölda Expert Z.E. Centers, sem sérhæfa sig í sölu og aðstoð 100% rafbíla, og stofna rafhlöðuviðgerðarstöð.

ECO ferð

Annað af markmiðum ECO-áætlunar Renault er að eyða þeim efasemdum og fordómum sem enn eru í kringum rafmagnshreyfanleika, og það er þar sem „ECO Tour“ áætlunin mun „virkjast“.

Fyrir árið 2020 eru markmiðin sem við höfum sett okkur að viðhalda framsetningu Renault vörumerkisins á portúgalska markaðnum og ná að minnsta kosti 10% af heildarsölu með raf- og tvinngerðum.

Fabrice Crevola, forstjóri Renault Portúgal

„ECO Tour“ er búið til með það að markmiði að skýra og kynna rafhreyfanleika, „ECO Tour“ er byggð á tveimur verkefnum. Sú fyrsta felst í því að skipuleggja sýningar í verslunarmiðstöðvum í 13 borgum víðs vegar um landið, sem hefst í febrúar.

Annað felur í sér kynningu á málþingum fyrir fyrirtæki, með fjölbreyttustu aðilum tengdum rafhreyfanleika, Renault samstarfsaðilum og rafbílaeigendum.

ECO Mobility

Að lokum, með „ECO Mobility“ áætluninni, ætlar Renault að lýðræðisvæða aðgang að rekstrarlegum leiguvörum og bjóða viðskiptavinum upp á sömu hreyfanleikalausnir sem venjulega eru fráteknar fyrir fyrirtæki.

Því munu viðskiptavinir geta valið hreyfanleikalausn sem gerir þeim kleift að njóta bílsins án þess að þurfa að kaupa hann í lok samnings.