Nissan GT-R var frumsýndur á bílasýningunni í New York með endurbótum alls staðar.
Að utan fékk nýr GT-R algjöra andlitslyftingu. Breiðara framgrillið gefur betri kælingu vélarinnar en mattur krómáferð færir þessari íþrótt eitt af einkennandi hönnunarmerkjum Nissan. Samkvæmt vörumerkinu var vélarhlífin styrkt til að stuðla verulega að stöðugleika á miklum hraða.
Án þess að gefa upp hina kunnuglegu mjóu lögun GT-R valdi Nissan yfirbyggingu sem leggur enn meira áherslu á loftaflfræðilega skilvirkni og niðurkraft, að miklu leyti þökk sé nýju hliðarviftunum við hlið fjögurra útblástursröranna. Inni í farþegarýminu fékk japanski sportbíllinn nýtt mælaborð (með „láréttu flæði“ sniði) og mælaborði, klætt leðri.
SJÁ EINNIG: Við höfum þegar keyrt Morgan 3 Wheeler: frábær!
Tveggja túrbó 3,8 lítra V6 vélin skilar nú 565 hestöflum við 6.800 snúninga á mínútu og tog upp á 637 Nm. Hver eining er handunnin af einum meistaranum Takumi – hann þekkir hópinn á bak við framleiðslu Nissan GT-R vélanna.
V6 kubburinn er tengdur við sex gíra tvískiptingu, sem samkvæmt vörumerkinu heldur áfram að veita vélrænni gírtilfinningu og kunnuglega GT-R vélarhljóð sem er einkennandi fyrir hana.
Inni í farþegarýminu ábyrgist Nissan að þetta sé þægilegasta gerð hingað til, „með nýjum glæsileika og kurteisi“. Gírskiptistýrihnúðarnir eru nú festir á stýrinu, en farþegarýmið sjálft er enn hljóðlátara þökk sé nýjum hljóðdempandi efnum.
„Nýi GT-R veitir adrenalínfulla akstursupplifun á öllum tímum, á hvaða vegum sem er og fyrir hvers kyns ökumenn. Og við höldum áfram að þrýsta á mörk þess sem er ofurbíll: GT-R er enn öflugri en áður en einnig fágaðri til að taka alla akstursupplifunina á nýtt stig. Við erum því stolt af því að veita viðskiptavinum okkar það sem við teljum vera fullkominn GT með framúrskarandi frammistöðu, ferskum kurteisi og langri afrekaskrá í kappakstursárangri.“
Hiroshi Tamura, aðalvörusérfræðingur fyrir GT-R.
Nýr Nissan GT-R verður fáanlegur til forpantunar í Evrópu frá og með apríl, en fyrstu afhendingar eru áætluð í sumar.
