Covid-19 heimsfaraldurinn gæti jafnvel hafa leitt til þess að nokkrum fundum og stofum var aflýst, en það kom ekki í veg fyrir sérkennilegan fundur tileinkaður Wankel vélar.
Þessi fundur, sem haldinn er í Japan, hefur aðeins eina reglu: Bílarnir sem viðstaddir eru verða að vera búnir hinni frægu vél sem Felix Wankel fékk einkaleyfi árið 1929.
Þökk sé YouTuber Noriyaro, í þessu myndbandi getum við séð þennan fund nánar og staðfest það sem við áttum von á: flestir bílarnir sem eru til staðar tilheyra einu vörumerki: Mazda.
Þetta er vegna tveggja mjög einfaldra þátta sem eru landfræðileg staðsetning viðburðarins og að sjálfsögðu langvarandi tengsl Mazda við Wankel vélar. Þannig höfum við gerðir eins og Mazda RX-3, RX-7, RX-8 og jafnvel Mazda 767B, forveri 787B — eini Wankel sem vann 24 stunda Le Mans árið 1991 — var til staðar með merkir til að „styrkta“ viðburðinn með nærveru þessa eintaks.
Mazda meirihluti, en það eru undantekningar
Þrátt fyrir yfirgnæfandi meirihluta Mazda-bíla á þessum viðburði - bæði með algjörlega stöðluðum gerðum sem og öðrum mikið breyttum - fara ekki aðeins japanskar gerðir fram á þessum fundi sem helgaður er Wankel-vélum.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Meðal þeirra tegunda sem eru ekki japönsku sem þar eru til staðar er sjaldgæfasta kannski meira að segja Citroën GS Birotor, gerð sem fá eintök seldust af og franska vörumerkið keypti aftur til að eyðileggja til að þurfa ekki að takast á við framtíðarframboð á varahlutum.
Auk þessa sjaldgæfa Frakka sótti fundinn einnig Caterham sem fékk Wankel vél og jafnvel frumgerð sem gerð var fyrir 1996 útgáfuna af Tokyo Auto Salon.
Uppfært 5. nóvember 2020, 15:05 — Greinin vísaði til frumgerð keppninnar sem 787B, þegar hún er í raun 767B, svo við höfum leiðrétt textann í samræmi við það.