Á ráðstefnu sem haldin var í Prag í gær (sem Razão Automóvel sótti á netinu) kynnti Skoda metnaðarfullar áætlanir sínar til ársins 2030 og kynnti „NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030“.
Byggt á þremur „grunnsteinum“ — „Expand“, „Explore“ og „Engage“ – er þessi áætlun, eins og búast mátti við, mjög lögð áhersla á ekki aðeins kolefnislosun/minnkun losunar heldur einnig á veðmál um rafvæðingu. Það er þó markmiðið að ná topp-5 í sölu á Evrópumarkaði sem skera sig mest úr.
Í þessu skyni ætlar tékkneska vörumerkið ekki aðeins að bjóða upp á allt úrval í neðri hlutanum, heldur einnig fleiri 100% rafmagnstillögur. Markmiðið er að setja á markað að minnsta kosti þrjár rafknúnar gerðir til viðbótar árið 2030, allar staðsettar fyrir neðan Enyaq iV. Með þessu vonast Skoda til að tryggja að á bilinu 50-70% af sölu hans í Evrópu samsvari rafknúnum gerðum.
Stækkaðu án þess að gleyma „húsinu“
Skoda er stofnað innan Volkswagen samstæðunnar sem „spjótoddur“ nýmarkaða (það er ábyrgt vörumerki samstæðunnar fyrir stækkun í þessum löndum), og hefur einnig metnaðarfull markmið fyrir markaði eins og Indland, Rússland eða Norður-Afríku.
Markmiðið er að verða mest selda evrópska vörumerkið á þessum mörkuðum árið 2030, með sölumarkmið sem miða við 1,5 milljónir eininga á ári. Fyrsta skrefið í þessa átt hefur þegar verið stigið, með því að Kushaq jeppinn kom á markað á indverskum markaði, fyrstu gerð tékkneska vörumerkisins sem seld var þar undir „INDIA 2.0“ verkefninu.
En ekki halda að þessi áhersla á alþjóðavæðingu og uppgang í Evrópu hafi orðið til þess að Skoda „gleymdi“ heimamarkaði (þar sem hann er „eigandi og frú“ sölukortsins). Tékkneska vörumerkið vill gera heimaland sitt að „hitasvæði rafhreyfanleika“.
Þannig munu Skoda verksmiðjurnar þrjár árið 2030 framleiða íhluti fyrir rafbíla eða módelin sjálf. Þar er þegar verið að framleiða rafhlöður fyrir Superb iV og Octavia iV og snemma árs 2022 mun verksmiðjan í Mladá Boleslav hefja framleiðslu á rafhlöðum fyrir Enyaq iV.
Decarbonize og skanna
Að lokum, „NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030“ setur einnig markmið um kolefnislosun Skoda og stafræna væðingu þess. Byrjað á því fyrsta felur þetta í sér að tryggja árið 2030 minnkun á meðallosun á bilinu 50% miðað við 2020. Að auki ætlar tékkneska vörumerkið einnig að einfalda úrvalið um 40% og fjárfesta td í að draga úr losun . valfrjálst.
Uppgötvaðu næsta bíl
Að lokum, á sviði stafrænnar væðingar, er markmiðið að koma hámarki „Simply Clever“ vörumerkisins til stafrænna aldarinnar, sem auðveldar ekki aðeins stafræna upplifun neytenda heldur einnig eins einföld mál og að hlaða rafmagnsmódel. Til þess mun Skoda búa til „PowerPass“ sem verður fáanlegur í meira en 30 löndum og hægt er að nota á meira en 210 þúsund hleðslustöðvum í Evrópu.
Á sama tíma mun Skoda stækka sýndarumboð sín eftir að hafa sett sér það markmið að ein af hverjum fimm gerðum sem seldar eru árið 2025 verði seldar í gegnum netrásir.