Mazda CX-3 er byggður á Mazda2 pallinum. Fram- og fjórhjóladrifsútfærslur og meiri fjölhæfni. 105 hestafla dísilvél gefur eyðslu upp á 4l/100 km.
Mazda CX-3 er nýr fyrirferðarlítill crossover japanska vörumerkisins og einn af meðlimum þríhyrningsins sem keppir um þessa útgáfu af Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2016, ásamt Mazda2 og Mazda MX-5.
Nýr Mazda CX-3 deilir með nýrri kynslóð tegunda vörumerkisins sömu gildum, sjónrænni auðkenni og SKYACTIV tækni – hugmyndafræði smíði og vélfræði sem felst í nýjum vörum hans.
Með 4,28 metra að lengd og lítilli þyngd, þökk sé notkun léttra efna í byggingu þess, CX-3 er fyrirferðarlítill crossover byggður á Mazda2 borgarbílapalli sem bætir við fjölhæfni og nýjum eiginleikum að keppa á einum af þeim hlutum sem vaxa hraðast á evrópskum markaði.
KODO hönnunarheimspeki setur Mazda CX-3 línurnar kraftmikinn og nútímalegan stimpil, sem leggur áherslu á loftaflfræði, án þess að fórna búsetu og virkni.
Innréttingin er hönnuð í samræmi við þessa hönnunarstyrkleika, með áherslu á háa mittislínu, glerjaða fleti og lítt áberandi stoðir, sem Mazda segir að tryggi rúmgóða tilfinningu. Öxl- og fótarými farþegans er, að sögn Mazda, efst í flokki þess. Sveigjanlegt farangursrýmið sem rúmar 350 lítra er hægt að stækka upp í 1.260 lítra með niðurfelldum aftursætum.
Lífsgæði um borð voru annað aðaláherslan í þróun þessa crossover og þess vegna hefur Mazda gefið CX-3 alhliða búnað og tengieiginleika sem miða að ökumanni. Hápunktur fyrir eftirfarandi þætti: Virkur akstursskjár, einn af fyrstu skjánum í þessum flokki, sem sýnir akstursgögn í rauntíma (td hraði, áttir, virkar öryggisviðvaranir) beint í sjónsviði ökumanns; „7 tommu snertiskjár til að stjórna upplýsinga- og samskiptaaðgerðum; MZD Connect tengikerfi fyrir snjallsíma „tryggir auðveldari og öruggari aðgang að internetinu“.
Akstursaðstoðartæknin gleymdist heldur ekki og þættir eins og bílastæðamyndavélin, fullur LED ljósleiðari með ljósstýrandi tækni eru hluti af Mazda CX-3 búnaðinum.
Í vélrænni kaflanum er CX-3 fáanlegur í fram- eða fjórhjóladrifi útgáfum, ásamt sex gíra beinskiptingu eða sjálfskiptingu og með úrvali af vélum með nýju 105 hestafla 1.5 SKYACTIV-D dísilblokkinni, sem einkennist af lítilli eyðslu. , með tilkynnt meðaltal upp á 4 l/100 km. Það er einmitt með þessari vél sem Mazda CX-3 keppir um Essilor bíl ársins/Trophy Crystal stýrið og fyrir flokkinn sem er frátekinn fyrir Crossover, þar sem hann mun keppa við: Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR- V, KIA Sorento og Volvo XC90.
Texti: Essilor bíll ársins verðlaun / Crystal Steering Wheel Trophy
Myndir: Diogo Teixeira / Ledger Automobile