Innblásinn af sigrunum sem náðust í Monte Carlo rallinu á sjöunda áratugnum, „missti Mini vitið“ í sköpun þessarar ótrúlegu John Cooper Works GP hugmynd. Engin forskrift var aðeins flokkuð sem hönnunarrannsókn – því miður – en bæði ytra byrði og innrétting gefa okkur nú þegar nóg að taka til sín.
Það gæti ekki verið lengra frá Mini Electric Concept, sem einnig verður á bílasýningunni í Frankfurt. Sameiginlegt er að sömu áherslur á loftaflfræðilegar betrumbætur má sjá í báðum tillögunum, þrátt fyrir gjörólík markmið. Annar vill fara í gegnum loftið með eins lítilli mótstöðu og hægt er, hinn, þessi John Cooper Works GP Concept, vill halda sig við malbikið. Og eins og þú sérð, á sannarlega dramatískan hátt.
Búnaðurinn er glæsilegur, með leyfi af koltrefjahlutum að mestu leyti: ríkulega stórum framspoiler, einstaklega útvíkkuðum hjólaskálum, hliðarpilsum og afturvæng í XL-stærð.
Innra rýmið var heldur ekki ósnortið, meira eins og keppnisbíll, með öðrum orðum sviptur nánast öllum merkjum siðmenningar. Veltivigt, keppnissæti með fimm punkta beisli, spaðar fyrir aftan stýri og stafrænt mælaborð eru til staðar.
Litavalið er einnig til marks um fyrirætlanir Mini John Cooper Works GP Concept, blanda af svörtu og gráu andstæðu við rauða þætti. Ef þú ert forvitinn um númerið 0059 sem sést á framhliðum og sætum, þá er það skýr tilvísun í upphafsár Mini Mini: 1959.
Vörumerkið er einnig áberandi sýnilegt við afturhliðið, tekur talsvert svæði, og að framan staðsett við neðra loftinntakið. Og að lokum, eins og Electric Concept, myndræna framsetningu Union Jack – breska fánans – á afturljósunum.
Tilhlökkun fyrir næsta Mini GP?
Mini John Cooper Works GP Concept virðist líka búast við næsta Mini GP - öfgafyllsta framsetningu á veginum Mini. Alltaf framleitt í takmörkuðum mæli í 2000 eintökum, það hafa þegar verið tvær kynslóðir af Mini GP, settar á markað 2006 og 2012, sem samsvara tveimur fyrri kynslóðum R50 og R56.
Mun framtíðar Mini GP takast að vera eins öfgafullt og þetta hugtak? Við verðum að bíða og sjá.
