Bentley vill smíða ofurlúxus rafmagnssalon og hann hefur jafnvel stað til að byrja - hvorki meira né minna en Porsche Mission E! Þar sem bæði vörumerkin tilheyra Volkswagen alheiminum lét breski lúxusbílaframleiðandinn Bentley ekki tækifærið framhjá sér fara.
Með vörumerki eins og Porsche í hópnum sjálfum, með svipaða gerð á háþróaðri þróunarstigi, þó með sportlegra eðli, var Crewe vörumerkið ekki skorið undan því á vissan hátt að „lána“ grundvöll framtíðar Mission E Til að, út frá þessu, þróa þinn eigin bíl!
Tillagan, sem samkvæmt Automobile Magazine gæti tekið upp nafnið „Barnato“, ætti því að nota sama vettvang og fyrsti 100% rafknúni Porsche — kóðanafn J1. Og að þegar um er að ræða vöru af Stuttgart vörumerkinu, þá hefur hún verið prófuð með rafknúnu kerfi sem getur skilað eitthvað eins og 600 hestöflum. Þetta þrátt fyrir að samkvæmt fréttum sem þegar hafa verið birtar sé um að ræða lausn sem er tilbúin til að tengja saman hreyfla af mismunandi afli. Þar á meðal sannarlega frábær útgáfa, sem samanstendur af tveimur vélum, 370 hestöfl hvor, festum á afturás, auk þriðju að framan, sem tryggir 183 hestöfl til viðbótar afl.
Audi, Bugatti og Lamborghini eru þegar í biðröðinni
Hins vegar, ef þú heldur að Bentley sé sá eini sem nýtir sér nýsköpunargetu Porsche, vertu fyrir vonbrigðum, þar sem Audi er þegar í röðinni! Nánar tiltekið, fyrir notkun á sama palli, í nýrri rafknúnri gerð, sem gæti tekið upp nafnið „e-tron GT“.
Á sama tíma, undir þrýstingi frá stjórnendum Volkswagen Group sjálfrar, sem hefur ekki þreytst á að biðja mismunandi vörumerki um að tileinka sér vistvænni ímynd, eru Bugatti og Lamborghini einnig þegar að þróa sína eigin vistvænni Grand Tourer. Bílar sem þó, og eftir því sem Motor1 þróast, verða ekki 100% rafknúnir, heldur tengiltvinnbílar.
Hvað varðar uppsetningu, verða bílarnir tveir með yfirbyggingu af coupé-gerð, með aðeins tveimur hurðum og 2+2 stillingu. Hér mun Porsche einnig leiða brautina og nota tengitvinnbílinn Panamera sem útgangspunkt.