Hvernig myndi starfsmaður Koenigsegg stilla sína eigin Regera? Undanfarna mánuði hefur Koenigsegg verið að birta á samfélagsmiðlum sínum nokkrar Regera sem eru stilltar af liðsmönnum liðsins sem tók þátt í þróun ofursportbílsins, allt frá yfirmanni hönnunar til þess sem ber ábyrgð á rafmagnsíhlutunum.
Fjólublá áferð fyrir yfirbygginguna, gyllt hjól, rauðir bremsuskór, loftaflfræðilegt sett, demantursmynstraðar saumar og mikið af koltrefjum. Eins og þú sérð í myndasafninu hér að neðan eru útgáfur fyrir alla smekk - því miður ekki fyrir öll veski.
Þar á meðal er mjög sérstakt líkan, sérsniðið af Christian von Koenigsegg, forstjóra og stofnanda sænska vörumerkisins. Fyrir nýjustu gerð Employee Regera Series valdi Christian bláleita tóna fyrir yfirbygginguna með gylltum röndum, sama lit og hjólin, litasamsetning svipað og sænski fáninn.
Inni í þessari persónulegu Regera segir forvitnilega sögu. Árið 1992, tveimur árum áður en þeir stofnuðu Koenigsegg Automotive, Christian og kærasta hans (núverandi eiginkona og COO) keypti í sameiningu Mazda MX-5 NA , með leðurinnréttingum í brúnleitum tónum.
Til heiðurs fyrstu Miata hans, og vegna þess að þetta var „fjölskyldufyrirtæki“ - fyrstu árin vann faðir Christians meira að segja hjá Koenigsegg - valdi Christian að velja sama litasamsetningu fyrir innréttinguna á Regera hans.
Frábær sportbíll í orðsins fyllstu merkingu
Koenigsegg Regera er búinn 5,0 lítra tveggja túrbó V8 vél og hefur dýrmæta hjálp þriggja rafmótora, sem skilar samtals 1500 hestöflum af afli og 2000 Nm togi. Frammistaðan er auðvitað töfrandi: Spretturinn frá 0 til 100 km/klst tekur aðeins 2,8 sekúndur, frá 0 til 200 km/klst á 6,6 sekúndum og frá 0 til 400 km/klst á 20 sekúndum. Endurheimt frá 150 km/klst í 250 km/klst tekur aðeins 3,9 sekúndur!