Óvenjuleg keppni, miðað við hversu ólíkar vélarnar eru: Mercedes-AMG G 63, Mercedes-AMG GT 63 S 4 dyra og Lamborghini Urus.
Það er að segja, við erum með allsherjar „snúið“ fáránlegt frammistöðuskrímsli; öflugasta útgáfan af ofursalon Affalterbach; og eins konar týndur hlekkur þar á milli, í formi ofurjeppa, eins og vörumerkið kallar það.
Athyglisvert er að þrátt fyrir að vera svo aðgreindur er margt sem sameinar þau. Þeir eru allir fjórhjóladrifnir, þeir eru allir með sjálfvirkum (torque converter) gírkassa — Lamborghini Urus með átta gíra, Mercedes-AMG með níu — þeir eru allir með öflugum 4,0 lítra V8 og tveimur túrbóum.
Tölurnar sem skuldfærðar eru eru hins vegar mismunandi. Lamborghini Urus skuldfærir 650 hö og 850 Nm ; GT 63 S er aðeins lægri í afli, með 639 hö , en ofar í tvöfaldri, með 900 Nm ; og að lokum, G 63 "verur" fyrir 585 hö og 850 Nm.
G 63 er ekki bara með fæsta hestana heldur er hann líka sá þyngsti, 2560 kg, og þar sem hann er „múrsteinninn“ í hópnum lítur ekki út fyrir að hann eigi eftir að eiga auðvelt líf í þessari keppni. Hvað með hina tvo?
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
GT 63 S vegur 2120 kg, hefur 50 Nm meira en Urus og mun örugglega hafa loftaflfræðilega yfirburði, þó ekki væri nema vegna mun minna framflöts. Lamborghini Urus er með 11 hestöfl, sem gerir varla upp fyrir auka 152 kg af kjölfestu og nær 2272 kg.
Gæti það komið á óvart? Svörin í myndbandinu hér að neðan, með leyfi Top Gear: