Það tók fimm ár af frumgerðakynningum til að skapa spennu um lokaniðurstöðuna, en Lamborghini Urus það var þegar opinberað fyrir meira en þremur mánuðum síðan, í heimskynningu fyrir fjölmiðla.
Lamborghini var eitt af fáum vörumerkjum sem enn hafa ekki gefist upp fyrir jeppatískunni, en hún er horfin. Í dag, hér í Genf, gátum við loksins séð „í beinni og í lit“ og í návígi, hvað Lamborghini Urus er í raun og veru.
Það sem helst stendur upp úr eru risastórar stærðir líkansins, sem leynir náttúrulega ekki eiginleikum sem eru trúr líkönum ítalska framleiðandans.
Það kemur ekki á óvart að Lamborghini Urus deilir palli - MLB - með Bentley Bentayga, Audi Q7 og Porsche Cayenne, en hann er frábrugðinn þeim í öllu öðru.
Rúmlega tvö tonnin eru með 440 mm keramikskífum og 10 stimpla bremsuklossa á framásnum, til að ná að kyrrsetja risastóra líkanið. Þetta eru í raun stærstu bremsurnar til að útbúa framleiðslubíl.
hraður jeppi eins og ofurbíll
Kubburinn er 4,0 lítra V8 með tveimur túrbóum, sem auglýsir 650 hö og 850 Nm tog , sem gerir Urus fær um að setja fram tölur sem eru verðugar frábær sportbíll: 3,59 sekúndur úr 0 í 100 km/klst og 300 km/klst hámarkshraða.
Innréttingin er auðvitað það sem við gætum beðið um frá Lamborghini. Lúxus, tæknivædd og ítarleg. Að öðru leyti er munurinn á aftursætum, sem hægt er að stilla fyrir tvö eða þrjú sæti, og fyrir farangursrýmið, sem rúmar 616 lítra.
Gerast áskrifandi að YouTube rásinni okkar , og fylgdu myndböndunum með fréttum og því besta frá bílasýningunni í Genf 2018.