Jaguar hefur nýlega styrkt F-TYPE úrvalið með fjögurra strokka forþjöppu bensínvél. Þessi nýja inngangsútgáfa hefur nú þegar verð fyrir Portúgal.
Jaguar lýsir því sem „kraftmesta, sportlegasta og frammistöðumiðaðasta gerð merkisins frá upphafi“. Lýsingin átti ekki við um nýju útgáfuna af línunni, heldur um hina einstöku 400 Sport útgáfu sem skar sig úr efst í F-TYPE línunni (án R og SVR útgáfur) fyrir 400 hestöfl afl. Nýja útgáfan sker sig hins vegar upp úr og kemur á óvart með vali á vél með aðeins fjórum strokka.
Stríð lýst yfir á Porsche 718 Cayman
Hvernig á að kynna fjögurra strokka vél án þess að draga úr kjarna sannrar F-TYPE? Þetta var áskorunin sem verkfræðingum Jaguar lagði fyrir og þeir svöruðu með öflugustu fjögurra strokka vél sem framleidd hefur verið af breska vörumerkinu.
Eins og Porsche gerði með 718 Cayman, var Jaguar ekki hika við að taka upp fjögurra strokka túrbóvél. Nýja Ingenium vélin er með 2,0 lítra, 300 hö og 400 Nm, sem jafngildir hæsta sérafli allra véla á bilinu: 150 hö á lítra . Í þessari útgáfu, með átta gíra Quickshift (sjálfvirka) gírkassa, hröðun úr 0 í 100 km/klst. er náð á 5,7 sekúndum, áður en hámarkshraðinn er 249 km/klst..
Áhrifamikið þegar við sannreynum að tíminn frá 0 til 100 km/klst er nákvæmlega sá sami og V6 (með beinskiptingu) sem er yfir 40 hestöflum. Það kemur ekki á óvart að þetta er líka hagkvæmasta útgáfan á bilinu, með meira en 16% aukningu á eldsneytisnotkun miðað við V6 og CO2 útblástur upp á 163 g/km á evrópskri blönduðum hjólum.
SJÁ EINNIG: Michelle Rodriguez á 323 km/klst. í nýjum Jaguar F-Type SVR
Auk þess stuðlar nýja vélin að 52 kg lækkun á þyngd bílsins, mest á framöxli. Léttari framhliðin leyfði betri þyngdardreifingu og náði nú fullkomnu 50/50. Auðvitað þvingaði það til endurskoðunar á fjöðrunarkvörðuninni, sem og rafstýrðu stýrinu. Að sögn Jaguar jók þyngdartapið, og umfram allt þar sem það tapaðist, snerpu sportbíls kattategundarinnar.
Aftan á nýju fjögurra strokka F-TYPE er einstakt útrásarpípa sem aðgreinir hann frá tvöföldum og fjórum miðju útrásum V6 og V8 útgáfunnar, eins og 18 tommu hjólin. Að öðru leyti, í fagurfræðilegu tilliti, eru aðeins endurhönnuðu stuðararnir, einkarétt LED aðalljósin, Touch Pro upplýsinga- og afþreyingarkerfið og nýja áláferðin á innréttingunni áberandi.
„Með því að kynna háþróaða fjögurra strokka vélina okkar fyrir F-TYPE hefur verið búið til farartæki með sinn eigin karakter. Árangur er óvenjulegur fyrir vél af þessari afkastagetu og er í jafnvægi með minni eldsneytisnotkun og viðráðanlegra verði sem gera upplifunina af F-TYPE hagkvæmari en nokkru sinni fyrr.“
Ian Hoban, ábyrgur fyrir Jaguar F-Type framleiðslulínunni
Nýi F-TYPE er nú þegar fáanlegur í Portúgal frá 75.473 evrum í breiðbílaútgáfunni og 68.323 evrur í coupé-útgáfunni. Að lokum munar tæplega 23 þúsund evrum á F-TYPE 3.0 V6 sem er 340 hestöfl með sjálfskiptingu.
