Upphaflega gefin út árið 2015, önnur kynslóð af Jaguar XF það hefur nú verið skotmark hinnar „venjulegu“ miðaldra endurstíls og styrkir þannig rök þess að mæta síharðnandi samkeppni frá gerðum eins og BMW 5 Series, Audi A6 eða einnig endurskoðuðum Mercedes-Benz E-Class.
Að utan var endurnýjunin nokkuð næði, þar sem Jaguar veðjaði á „þróun í samfellu“ frekar en algjöra byltingu. Þannig að framan fékk XF nýtt grill, ný aðalljós með lýsandi LED-merki sem myndar tvöfalt „J“ og einnig nýjan stuðara.
Að aftan takmarkast breytingarnar við nýja stuðarann og afturljós sem einnig var endurskoðuð.
Þar inni eru (miklu) fleiri fréttir
Ef að utan má lýsa Jaguar XF endurnýjuninni sem nokkuð huglítil, að innan er dæmið gjörsamlega snúið við og jafnvel erfitt að finna líkindi með þessari endurnýjuðu útgáfu af XF og þeirri sem á undan var.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Helsti „sökudólgur“ þessarar byltingar innan Jaguar-gerðarinnar er umfram allt nýja upplýsinga- og afþreyingarkerfisskjárinn. Eins og endurskoðaður F-Pace, mælist þessi 11,4”, hann er örlítið boginn og tengist nýja Pivi Pro kerfinu.
Þetta kerfi er samhæft við Apple CarPlay og Android Auto og gerir þér einnig kleift að tengja tvo snjallsíma samtímis í gegnum Bluetooth og framkvæma fjarlægar hugbúnaðaruppfærslur (í lofti). Einnig í tæknikaflanum er XF tímaritið með þráðlausu hleðslutæki, 12,3” stafrænu mælaborði og Head-Up Display.
Að auki, inni í XF finnum við einnig nýjar loftræstingarstýringar, endurskoðuð efni og jafnvel loftjónunarkerfi í klefa.
Og vélarnar?
Eins og í innréttingunni skortir vélræna kaflann ekki nýja eiginleika fyrir Jaguar XF, þar sem breska vörumerkið hefur nýtt sér þessa endurgerð til að endurskoða (og einfalda) framboð á vélum fyrir gerð þess.
Alls samanstendur Jaguar XF úrvalið af þremur valkostum: tveimur bensíni og einum dísil, sá síðarnefndi tengist mildu blendings 48V kerfi.
Frá og með dísilvélinni samanstendur hún af 2,0 lítra fjögurra strokka vél og skilar 204 hö og 430 Nm, gildi sem hægt er að senda eingöngu á afturhjólin eða á fjögur hjólin.
Bensínframboðið byggir á 2,0 lítra fjögurra strokka túrbó í tveimur aflstigum: 250 hö og 365 Nm eða 300 hö og 400 Nm., öflugur er aðeins fáanlegur með fjórhjóladrifi.
Hvenær kemur?
Með afhendingu fyrstu eininganna áætluð snemma á næsta ári og pantanir þegar opnaðar í Bretlandi, á eftir að koma í ljós verð á endurskoðaða Jaguar XF á okkar markaði og komudag hans.