Hálf öld af lífi á alltaf skilið sérstaka hátíð. Í tilfelli Toyota Portúgals er það jafnvel ástæða fyrir tvöföldum hátíð. ekki aðeins Toyota Hilux fagnar 50 vorum, þar sem vörumerkið fagnar einnig 50 ára veru í Portúgal.
Það eru 50 ár af lífinu fyrir gerð sem í gegnum áratugina hefur áunnið sér það orðspor að vera öflug og nánast óslítandi, og er í dag einn mest seldi pallbíll á jörðinni. Það hefur verið leiðandi í Portúgal undanfarin fimm ár og nær jafnvel að skína sem algjör söluleiðtogi á ástralska markaðnum.
Og til að fagna 50 ára afmæli Hilux var í raun aðeins ein leið... Á veginum og utan.
Ferðin
Markmiðið var sett: að lyfta Hilux frá aðstöðu Toyota í Sacavém og fara með hann til Alentejo — til Herdade da Cortesia í Avis, sem var grundvöllur þessa atburðar — með þeim bónus að geta horft á sjósetningu daginn eftir. af enn einni Baja Portalegre 500 — lokaniðurstöðurnar setja hinn blómlega og „háværa“ Hilux (fyrir neðan) João Ramos á verðlaunapall.
Dagskráin var stýrð og því gafst enginn tími fyrir ævintýralegar krókaleiðir þar sem stór hluti leiðarinnar lá um einhæfa þjóðveginn. Það er ekki nákvæmlega sú atburðarás sem við erum að hugsa um að taka Hilux fyrir, en það er slík fágun og jafnvel þægindi pallbíla eins og Hilux í dag, að hann reyndist vera eins fær og hver annar bíll.
Fágaður og þægilegur, þrátt fyrir lauffjaðrana að aftan, felur hann einnig hraðann sem þú ferð á mjög vel - kannski vegna hækkaðrar akstursstöðu - svo það er mjög auðvelt að ná hraða sem ekki er mælt með (það kom eitthvað á óvart þegar litið er á hraðamælirinn), jafnvel á aukavegum sem markaði síðasta þriðjung ferðarinnar.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Best var að koma þegar þeir komust á lokaáfangastað, með allir Toyota Hilux í hjólhýsinu á leiðinni í "buskann". Tækifæri til að skoða nokkra möguleika á torfæru – brattar brekkur og hæðir og nokkrar hliðarbrekkur – og prófa hinar ýmsu akstursstillingar sem hægt er að velja úr – 2WD, „high“ 4WD og „low“ 4WD. Ferðin var ekki sérstaklega krefjandi, en þú gætir fengið að smakka á getu Hilux.
Önnur leið, á bak við stýrið á Toyota Hilux Premium Edition, hinni nýju efstu í röðinni, gerði kleift að prófa kraftmikla hæfileika pallbílsins af malbikinu á mun meiri hraða, sem kom á óvart traustið sem Hilux gefur í sókndjarfari akstri. — eftir gokartbrautirnar, hér er hugmyndin að búa til nokkra Hiluxódromos…
sögulegur fundur
Þar gafst tækifæri til að eiga stuttan fund með tveimur kynslóðum sem á undan komu og við fengum líka að kynnast aðeins betur sögu þessa pick-up sem þegar hefur spannað átta kynslóðir.
View this post on Instagram
Fyrsta kynslóðin kom fram árið 1968 og nafnið Hilux leiðir, á forvitnilegan hátt, af samsetningu tveggja orða, „High“ og „Luxury“, sem þýðir mikill lúxus eða mikill lúxus. Forvitnilegt nafn á því sem er í grundvallaratriðum vinnubíll. Hins vegar var það leið Toyota til að undirstrika nálgun sína á þessum nýja pallbíl fyrir fólksbíla þess tíma, og hverfa frá nýtingarlegri tillögum og beinum og óbeinum forverum.
Það var ekki fyrr en í þriðju kynslóðinni sem fjórhjóladrifið kom á markað og það var ekki fyrr en 1983 sem Toyota skildi Hilux í tvær aðskildar línur - vinnu og tómstundir. Það myndi ná hámarki á 9. áratugnum með útgáfum sem voru nátengdar jeppaheiminum, ferli sem er enn viðvarandi í dag.
Toyota Hilux hefur verið sannarlega alþjóðleg fyrirmynd í mörg ár núna, selt í 170 löndum og framleitt í 12 verksmiðjum.
Áttunda kynslóðin sem nú er til sölu kom á markað árið 2015 og kom með nýja 2.4 D-4D vél með 150 hö og 400 Nm, sem reyndist alltaf eftirsótt.
minningarútgáfur
Eins og búast mátti við ákvað Toyota að fagna 50 ára afmæli Hilux með röð af minningarútgáfum - einmitt þeim sem við fengum tækifæri til að halda á meðan á viðburðinum stóð - sem skera sig úr fyrir að vera meira gædd búnaði eða koma með sérstakan búnað.
THE Toyota Hilux Challenge 4×4 er fáanlegt frá €35.269 fyrir 3L útgáfuna (VSK dreginn frá €29.235), og €41.804 fyrir áskorunina. Hann er búinn framhlið og innri vörn fyrir farmboxið; veltibeisli, ræfar og hliðarþrep í svörtu; þokuljós og stöðuskynjara að aftan. Að lokum er auðvelt að bera kennsl á það með sérstöku skreytingunni sem sést á farmkassa.
THE Toyota Hilux Overland 4×4 er fáanlegur frá 43.315 evrur og til viðbótar við búnaðinn sem þegar hefur sést á áskoruninni kemur hann með sérstakri „Overland“ vínylskreytingu og bætir við BF Goodrich AT dekkjum, dráttarkrók, James Baroud tjaldi, harðtoppa, frysti og verkfærakistu (ólar, vasaljós og hanskar).
THE Toyota Hilux Invincible 50 , eins og nafnið gefur til kynna, er minningarútgáfan af 50 ára Hilux, hún er fáanleg í 4×2 og 4×4 útgáfum, frá 34 129 evrur og 44 179 evrur, í sömu röð. Búnaðurinn samanstendur af framhlið og innri vörn fyrir farmkassa; veltibeisli, ræfar og hliðarþrep í svörtu; og Invincible merki 50.
Nýja toppurinn á sviðinu er eins og við nefndum Toyota Hilux Premium útgáfa , fæst með tvöföldu stýrishúsi, fjórhjóladrifi og sjálfskiptingu. Hann er með einstakt ytra byrði, eins og sést á nýjum stuðara og grilli með krómaðri umgerð, og er með 18" hjólum.
Innréttingin sýnir nýjustu stöðu sína: upphituð leðursæti, Smart Entry & Start kerfi, sjálfvirk loftkæling, akreinaviðvörun, kerfi fyrir árekstur og auðkenningarkerfi umferðarmerkja — fjarri hreinu vinnubílnum og miklu nær við það sem við getum fundið í jafngildum jeppa.
Innréttingin er líka einstök, með nokkrum píanósvörtum áklæðum og krómum áherslum. Það getur líka komið með aukahlutum eins og króma veltibeini, innri vörn í farmkassa (án felgu) og margmiðlunar- og leiðsögukerfi fyrir Toyota Touch 2.
Verðið er líka... efst: 42.450 evrur fyrir 3L útgáfuna og 47.950 evrur fyrir 5L.