Í þessari nýju umferð Euro NCAP árekstrar- og öryggisprófana, leggðu áherslu á Tesla Model 3 , ein af bílatilfinningum síðustu ára. Það er ekki alger nýjung þar sem markaðssetning þess hófst árið 2017, en aðeins á þessu ári sáum við það koma til Evrópu.
Það er ef til vill sá bíll sem hefur vakið mestan áhuga undanfarin ár, þannig að ef tækifæri gefst til að geta eyðilagt hann almennilega til að sjá hversu mikið hann getur verndað okkur, hefur Euro NCAP ekki sóað honum.
Sporvagninn hefur vakið gríðarlegan áhuga síðan hann var tilkynntur og búist er við að hann muni koma fram í Euro NCAP prófunarlotunum. Þrátt fyrir nokkurn mun á prófunum og viðmiðunum hafði Tesla Model 3 þegar tryggt framúrskarandi árangur í prófunum í Norður-Ameríku, svo við myndum ekki búast við neinum óvæntum óvart hérna megin Atlantshafsins.
Það kemur því ekki á óvart hversu frábæran árangur Model 3 náði — hér í langdrægu útgáfunni með tveimur drifhjólum — í hinum ýmsu prófunum sem gerðar voru og náði háum einkunnum í þeim öllum.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Hápunkturinn fer hins vegar að árangur sem náðst hefur í prófum öryggisaðstoðarmanna , nefnilega sjálfvirkar neyðarhemlun og akreinarviðhald. Tesla Model 3 fór auðveldlega fram úr þeim og var með hæstu einkunn síðan Euro NCAP kynnti þessa tegund af prófum og náði 94% einkunn.
Fimm stjörnur
Fyrirsjáanlega fékk Model 3 fimm stjörnur í heildarlistanum, en það var ekki sú eina. Af sex gerðum sem prófaðar voru, einnig Skoda Scala og Mercedes-Benz Class B og GLE náði fimm stjörnunum.
Skoda Scala sker sig úr fyrir mikla einsleitni í öllum niðurstöðum, en hann er aðeins betri en Model 3 í prófunum sem tengjast öryggisaðstoðarmönnum.
Báðir Mercedes-Benz bílarnir náðu jafn háum einkunnum í hinum ýmsu prófunum þrátt fyrir mismunandi tegund og massa. Hins vegar er mikilvægt að minnast á prófið sem tengist viðhaldi á akbrautinni þar sem bæði hlutu minna jákvæða einkunn.
Mercedes-Benz Class B
Fjórar stjörnur sem staðalbúnaður, fimm valfrjálsar
Að lokum, the Kia Ceed og DS 3 krossbak voru örlítið undir hinum prófuðum gerðum og fengu fjórar stjörnur. Þetta er eingöngu vegna þess að ekki er í staðalbúnaði aðstoðarmanna ökumanns sem við finnum staðalbúnað í hinum tillögunum. Með öðrum orðum, búnað eins og árekstraviðvörun að framan með greiningu á gangandi og/eða hjólandi eða jafnvel sjálfvirkri neyðarhemlun (DS 3 Crossback) þarf að kaupa sérstaklega, í hinum ýmsu öryggisbúnaðarpakkningum sem til eru.
Þegar hann er rétt búinn eiga bæði DS 3 Crossback og Kia Ceed í engum vandræðum með að ná fimm stjörnum eins og við sjáum í öðrum gerðum sem verið er að prófa.
