Ef Walter Röhrl þarf nánast enga kynningu, gerist það sama ekki með nýja bílinn hans, a Porsche 356 mjög sérstakt. Tilnefndur af Porsche 356 3000 RR , Nýr bíll hins goðsagnakennda rallýökumanns er frábært dæmi um restomod, sem hefur gengist undir miklar breytingar, þar sem sá aðal er undir húddinu (aftan).
Í stað þess að vera með boxer fjögurra strokka þar, eins og í öllum 356, þá kemur þessi með flat-sex eða sex strokka boxer.
Vélin sem um ræðir er flat-sex af Porsche 911 Turbo (930) frá 1977, með 3,0 lítra afkastagetu og skilar um 260 hestöflum, sem er töluvert yfir nokkurn af fjórum boxer strokka sem útbjuggu þennan Porsche 356.
Sagan af Porsche 356 3000 RR
Þetta eintak er nú í eigu Walter Röhrl og er afrakstur verkefnis Viktors Grahser, flugvirkja sem er ástfanginn af fyrirsætunni (hann var einn af stofnendum klúbbs tileinkaðs Porsche 356 í Ástralíu, þangað sem hann flutti til landsins).
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Upphaflega fædd árið 1959 sem Porsche 356 B Roadster, var þetta eintak geymt í gámi í mörg ár og beið þess að Viktor Grahser endurgerði það.
Því miður dó Austurríkismaðurinn áður en hann gat gert það og Porsche 356 fékk að lokum Rafael Diez (sérfræðingur í klassík) sem kláraði verkefnið og bauð Walter Röhrl að prófa bílinn.
Fyrst það er skrítið...
Eins og Walter Röhrl segir frá, þegar honum var boðið að prófa Porsche 356 3000 RR, sem nú er nefndur með vísbendingu, voru fyrstu viðbrögð hans grunsemdir.
Hér er Walter Röhrl við hlið nýja bílsins hans.
Þjóðverjinn sagði: „Ég nálgaðist þennan 356 B Roadster með forþjöppu með nokkrum tortryggni; það hafði orðið fyrir of miklum breytingum. Þess vegna var ég hrifinn af jafnvægi hans þegar ég ók honum.
Nú virtist Walter Röhrl hafa verið svo hrifinn að hann endaði jafnvel á að kaupa hann, eftir draum Viktors Grahsers.
Teymi Razão Automóvel mun halda áfram á netinu, allan sólarhringinn, á meðan COVID-19 braust út. Fylgdu ráðleggingum landlæknis, forðastu óþarfa ferðalög. Saman náum við að sigrast á þessum erfiða áfanga.