Bugatti Chiron var kynntur á alþjóðavettvangi í Portúgal. Það hefur farið yfir Alentejo-slétturnar á meira en 300 km hraða og hefur hrifið alþjóðlega fjölmiðla. Chiron er bíll af tölum sem vekja hrifningu bæði fyrir smæð og gífurlegan. Við sundurliðum nokkur af þessum gildum:
6.5
Tíminn, í sekúndum, sem Bugatti Chiron tekur að ná 200 km/klst. 100 km/klst. er sent á innan við 2,5 sekúndum. Náðu 300? Aðeins 13,6 sekúndur. Sama tíma, eða nánast sama tíma og 75 hestafla Volkswagen Up tekur að ná 100 km/klst. Eða Porsche 718 Cayman S með 350 hö til að ná 200!
7
Fjöldi hraða fyrir Chiron DCT (dual clutch) gírskiptingu. Það er sama eining og Veyron, en hefur verið aukið til að taka við 1600 Nm togi. Lítill hlutur…9
Tíminn, í mínútum, sem það tekur að eyða 100 lítrum af bensíni á tankinum, ef hann er alltaf fullur. Veyron tók 12 mínútur. Framfarir? Eiginlega ekki…
Tengd: Hittu Bugatti Chiron milljónamæringaverksmiðjuna
10
Risastór vél sem getur framleitt enn meiri fjölda. Til að halda því áfram að virka án þess að „bræða“ þarf 10 ofna með mismunandi tilgangi.16
Fjöldi vélstrokka, raðað í W, með 8,0 lítra rúmtaki, sem 4 túrbó bætast við – tveir litlir og tveir stórir – sem starfa í röð. Á lágum snúningi eru aðeins tveir minni túrbóarnir í gangi. Aðeins frá 3800 snúningum á mínútu koma stærstu túrbóarnir í gang.
22.5
Opinber meðaleyðsla í lítrum á 100 km. Í borgum hækkar þetta gildi í 35,2 og utan er það 15,2. Opinberu tölurnar eru samhæfðar samkvæmt leyfilegu NEDC hringrásinni, þannig að veruleikinn verður að vera minna innihaldslaus.30
Fjöldi frumgerða sem smíðaðir voru við þróun Bugatti Chiron. Af þeim 30 voru 500 þúsund kílómetrar teknir.
64
Dæmigerður viðskiptavinur Bugatti á að meðaltali 64 bíla. Og þrjár þyrlur, þrjár þotuflugvélar og snekkju! Chirons sem ætlaðir eru þeim munu ferðast að meðaltali 2500 km á ári.420
Það er rafrænt takmarkaður hámarkshraði. Veyron Super Sport, með 1200 hö, og án takmarkana, ók 431 km/klst., sem gerir hann að hraðskreiðasta bíl á jörðinni. Tilraun til að slá met Veyron er þegar fyrirhuguð. Hámarkshraði er talinn vera yfir 270 mph eða 434 km/klst.
500
Heildarfjöldi Bugatti Chirons sem á að framleiða. Helmingi framleiðslunnar er þegar úthlutað.516
Þetta er opinbert gildi, í grömmum, fyrir CO2 losun á km. Það er örugglega ekki svarið við að berjast gegn hlýnun jarðar.
1500
Fjöldi framleiddra hrossa. Það er 300 hestöfl meira en fyrri Veyron Super Sport. Og 50% meira en upprunalega Veyron. Togið er ekki síður áhrifamikið og nær 1600 Nm.
1995
Embættismaðurinn tilkynnti þyngd. Með vökva og án leiðara.3800
Miðflóttakrafturinn, í G, sem hvert gramm af dekki verður fyrir. Gildi hærra en það sem dekk F1 þurfa að þola.
50000
Krafturinn sem þarf, í Nm, til að snúa byggingu Chiron 1. Aðeins sambærilegt við LMP1 frumgerðina sem við sjáum í Le Mans.
240000
Verð Chiron í evrum. Meira en minna. Grunnur. Engir valkostir. Og engir skattar!
Allt glæsilegar tölur. Með kynningunni í Portúgal missti Bugatti ekki tækifærið til að skrá heimsókn Chiron hingað. Við skiljum eftir nokkrar af þessum myndum með mjög kunnuglegum atburðarásum.
