Með það að markmiði að stuðla einnig að umferðaröryggi munu Renault og Dacia byrja að takmarka hámarkshraða tegunda sinna við ekki meira en 180 km/klst, eftir því fordæmi sem Volvo hefur þegar sett.
Þessi ákvörðun, sem upphaflega var sett fram af þýska dagblaðinu Spiegel, hefur síðan verið staðfest af Renault-samsteypunni í yfirlýsingu þar sem hún lýsti ekki aðeins markmiðum sínum á sviði öryggis (á vegum og í eigin verksmiðjum) heldur einnig sjálfbærni. .
Til að hjálpa til við að fækka slysum mun Renault Group starfa á þremur mismunandi sviðum á sviði forvarna: „Detect“; „Leiðbeinandi“ og „Aðgerð“ (greina, leiðbeina og bregðast við).
Þegar um er að ræða „Detect“ mun Renault Group beita „Safety Score“ kerfinu, sem mun greina akstursgögn í gegnum skynjara, sem hvetur til öruggari aksturs. „Leiðsögumaðurinn“ mun nota „öryggisþjálfarann“ sem mun vinna úr umferðargögnum til að upplýsa ökumann um hugsanlega áhættu.
Að lokum mun „lögin“ grípa til „Safe Guardian“, kerfi sem mun geta virkað sjálfkrafa ef yfirvofandi hætta kemur upp (hættuleg beygjur, missir stjórn í langan tíma, syfja), hægir á sér og tekur stjórn af stýrinu.
Minni hraði, meira öryggi
Þrátt fyrir mikilvægi allra þeirra kerfa sem nefnd eru hér að ofan er enginn vafi á því að helsta nýjungin er innleiðing á 180 km hámarkshraða í gerðum Renault Group.
Að sögn franska framleiðandans mun fyrsta gerðin sem er með þetta kerfi vera Renault Mégane-E — sem Mégane eVision hugmyndin gerir ráð fyrir — en áætlað er að hann komi árið 2022. Samkvæmt Renault verður hraði takmarkaður eftir gerðum og mun aldrei vera hærri á 180 km/klst.
Auk Renaultbílanna mun Dacia einnig sjá gerðir þeirra takmarkaðar við 180 km/klst. Hvað Alpine varðar, þá eru engar upplýsingar sem sýna að slík takmörkun verði sett á gerðir af þessu vörumerki.