Leitin að því að auka vélarafl er næstum jafn gömul og vélarnar sjálfar. Frá upphafi bílsins hafa eigendur (og stundum vörumerkin) reynt að fjarlægja nokkra fleiri hesta en upprunalega vélin býður upp á.
Áður fyrr var þessum aflaaukningu náð með vélrænum breytingum eins og að skipta um karburator (í bensínbílum), setja upp ný kerti eða skipta um loftsíu. Hins vegar þýddi þróun hreyfla ekki aðeins að karburarar hurfu heldur leiddi hún einnig til möguleika á að auka vélarafl með því að nota aðeins „einfalda“ endurforritun á ECU.
Það þarf ekkert annað en minnisbók og nokkrar línur af forritun og árangurinn er áþreifanlegur - sérstaklega á forþjöppuðum vélum, sem auðveldara er að ná fram svipmiklum ávinningi - með kröftugri viðbrögðum vélarinnar og, í sumum tilfellum, jafnvel minni eyðslu.
Hvernig veistu hvort fjárfestingin skilar sér?
En með því að nota hugbúnað í stað vélbúnaðar til að ná einhverjum krafti kom annar ávinningur. Núna er nú þegar hægt að reikna út með nákvæmni hver aflhagnaðurinn verður við endurforritun á ECU og sjá hvort fjárfestingin borgi sig, því þrátt fyrir að vera einfaldari en gömlu umbreytingarnar er endurforritunin ekki beint ódýr.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Það eru nú nokkrir hermir á netinu þar sem þú getur fundið út hversu marga hesta bíllinn þinn mun eignast með ákveðinni endurforritun. Við höfum tekið saman nokkur dæmi á netinu, byrjað á PKE, sem var endurnýjað mjög nýlega, og við höfum skilið eftir þrjú í viðbót, frá CheckSum, AutoRace Digital eða CPI, til að skoða og bera saman niðurstöður fyrir bílinn þinn.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.