Mazda MX-5 NC, þriðja kynslóð japanska roadster, er kannski minnst elskaður af MX-5, en það þýðir ekki að hann hafi ekki möguleika á að vera fyrirferðarlítill, heldur mjög líflegur og sportlegur skemmtilegur . Það er það sem Bretar hjá BBR GTi ættu að hugsa, þar sem nýjasta viðbótin þeirra er BBR MX-5 NC Super 225 , byggt á NC.
Nafnið gefur til kynna hvers megi vænta af nýrri tillögu BBR. Í samræmi við nafnið eru 224 hestöfl (227 hestöfl) nú dregin úr 2,0 lítra blokkinni (MZR LF-VE) sem útbjó þriðju kynslóð MX-5 — svipmikið stökk frá upprunalegu 160 hestöflunum.
Kraftstökkið kemur meira á óvart þegar við sjáum að engin forhleðsla var notuð til að ná því - þetta er samt andrúmsloftsvél.
Hvernig tókst þeim að ná öðrum 67 hö úr sömu blokkinni?
Að ná meira afli úr andrúmsloftsvél er ekki eins auðvelt og túrbóvél. Til að ná þessu svipmikla stökki í hrossum inn í andrúmsloftsblokkina einbeitti BBR sér að inntaksfjórum hólkum í línu.Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
BBR setti upp fjórar sjálfstæðar inntakshylki - einn í hverjum strokki - með fjórum aðlaðandi 45 mm þvermál inntakslúðra úr málmi og miklu minna takmarkandi loftsíu. Einnig voru knastásar - inntak og útblástur - léttari og þverun ventla er meiri. Útblásturskerfið er nú úr ryðfríu stáli, sem lýkur með 3,5 tommu útblástursrörum sem grafið er með BBR GTi tákninu.
Þrátt fyrir að viðhalda hefðbundinni rafrænni stjórnun Denso hefur þessu verið breytt til að vera í samræmi við breytingarnar sem gerðar hafa verið, sérstaklega þegar átt er við uppsetningu einstakra inngjafarhúsa.
Niðurstaðan af þessum breytingum og lagfæringum er 227 hö við 7550 snúninga á mínútu (160 hestöfl við 6800 snúninga á mínútu sem staðalbúnaður), þar sem togið stökk einnig til 236 Nm við 5950 snúninga á mínútu (188 Nm við 5000 snúninga frá verksmiðju) — að minnsta kosti 230 Nm er alltaf í boði á milli 4000 og 6000 snúninga á mínútu. En best af öllu? Hljóðið (!) er miklu skárra og meira ávanabindandi. Staðfestu sjálfur:
Hvað kostar það?
Breyting úr MX-5 NC í BBR MX-5 NC Super 225 kostar £4295 í Bretlandi, jafnvirði um það bil €4750. Hins vegar, ef þú vilt gera breytinguna sjálfur, þá er kostnaðurinn við pakkann 3.495 pund, jafnvirði rúmlega 3860 evra.
Þar sem Super 225 er byggður á fyrri Super 200, fyrir þá sem vilja taka 25 hestöfl stökkið mun reikningurinn vera 2495 pund, um það bil 2760 evrur, með uppsetningu.
MX-5 skar sig aldrei upp úr fyrir frammistöðu sína, þar sem áherslan var umfram allt á meðhöndlun hans og gangverki, en við verðum að viðurkenna að aðeins meiri kraftur skaði aldrei neinn - við byrjuðum meira að segja að sjá NC með nýjum augum...