THE Bílastofa í Tokyo það opnar aðeins dyr sínar 11. janúar, en sumir þeirra bíla sem munu birtast á japanska viðburðinum eru þegar orðnir þekktir. Og af því sem þegar hefur verið tilkynnt virðist sem stærsti hápunkturinn fari í bíla... smærri.
Annars sjáum við til. Áætlað er að Tokyo Auto Salon kynni coupé útgáfuna af bílnum Daihatsu Copen , frumgerðin Honda Modulo Neo Classic Racer byggt á Honda S660 og Mazda Roadster Drop-Head Coupe (MX-5 með hörðu kolefnisþaki).
Daihatsu Copen Coupe
Daihatsu Copen hefur ekki verið seldur okkur í nokkurn tíma, en á Japansmarkaði heldur litli sportbíllinn áfram að ná árangri. Nú, eftir margra ára bið, munu aðdáendur litla japanska breiðbílsins loksins fá coupé útgáfu.
Árið 2016, einnig á bílasölunni í Tókýó, hafði Daihatsu afhjúpað hugmynd byggða á Copen Cerro (retro-útgáfu núverandi kynslóðar líkansins). Þrátt fyrir að á þeim tíma hafi frumgerðin verið mjög vel tekið af almenningi, hefur japanska vörumerkið fyrst núna ákveðið að fara í framleiðslu (takmarkað við 200 einingar).
Daihatsu ætlar að hefja framleiðslu og afhendingu á fyrsta eintökum af 200 í apríl. Þrátt fyrir fagurfræðilegar breytingar heldur Copen Coupe áfram að nota sömu vél og breytanlegu útgáfunni, litla 0,66 lítra þriggja strokka túrbóvél sem skilar 64 hö (sem gerir það kleift að flokkast sem Kei bíll í Japan).
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar
Hvað búnað varðar mun Copen Coupe vera með Momo stýri, sjálflæsandi mismunadrif og ál BBS hjól. Litli Daihatsu mun einnig geta talist, sem valkostur, með sport hljóðdeyfi og HKS fjöðrun.
Daihatsu mun selja litla coupe-bílinn á 2.484 milljónir jena (um 19.500 evrur) í útgáfunni með CVT-kassa og fyrir 2.505 milljónir jena (um 19.666 evrur) ef um er að ræða beinskiptingu.
Honda Modulo Neo Classic Racer
Byggt á Honda S660 Neo Classic, Honda Modulo Neo Classic Racer er frumgerð keppnisútgáfu af litlu afturhjóladrifnu, miðhreyfli Honda.
Burtséð frá fagurfræðilegum fylgihlutum (eins og framljósavörnum) eru engar þekktar breytingar á vélrænu stigi. Því má búast við að Modulo Neo Classic Racer noti áfram 0,6 l vélina með 64 hö og 104 Nm sem tengist sex gíra beinskiptum gírkassa.
Í bili hefur japanska vörumerkið ekki enn staðfest hvort það muni framleiða Modulo Neo Classic Racer. Hins vegar, jafnvel þótt það geri það, er mjög ólíklegt að það verði selt í Evrópu - því miður, eins og með S660 ...
Mazda Roadster Drop-Head Coupe
Eins og við sögðum þér í upphafi textans er Mazda Roadster Drop-Head Coupe frumgerð MX-5 með koltrefja harðtopp. Í bili er Mazda ekki að staðfesta hvort það ákveði að bjóða þennan aukabúnað (ekki gleyma því að MX-5 RF er nú þegar fáanlegur).
Auk koltrefja harðskífunnar er Mazda Roadster Drop-Head Coupe hugmyndin einnig með 16 tommu RAYS hjól, fram- og afturpils, mismunadrif og endurbætt loftsíu. Að innan finnum við Recaro sæti, álpedala og sérstakt áferð á mælaborðinu.