Árið 2019 var dúkurinn yfir Porsche 718 Spyder — sá einbeittasta af 718 Boxster — og með honum fylgdi glæsilegur sex strokka boxer með náttúrulegum innblástur. Hins vegar nýlega var 718 Spyder lent í „grænu helvíti“ með mjög áberandi rödd: rödd fjögurra strokka forþjöppu. Eftir allt saman um hvað snýst þetta?
Jæja, við verðum fyrst að fara hinum megin á hnettinum, nánar tiltekið til Kína. Á bílasýningunni í Shanghai (sem stendur nú yfir) var ein af nýjungum sem Porsche kynnti nýr 718 Spyder sérstaklega fyrir kínverska markaðinn.
Ólíkt 718 Spyder sem við þekkjum, er kínverska útgáfan af gerðinni án náttúrulegrar innblásturs sex strokka boxer. Í staðinn fáum við hinn þekkta fjögurra strokka boxer turbo 2,0 l og 300 hö sem útbúa 718 Boxster. Og eins og við sjáum (mynd hér að neðan) endar munurinn ekki þar, þar sem kínverski 718 Spyder hefur meira innihaldsríkt útlit, í takt við hina 718 Boxster, sem erfir frá Spyder, umfram allt, handvirkt opnunarhlíf.
Af hverju að setja á markað 718 Spyder með aflminnstu vélinni á bilinu? Í Kína, eins og í Portúgal, er vélarrými einnig refsað í ríkisfjármálum — jafnvel meira en hér... Það er ekki óalgengt að sjá útgáfur af okkar þekktu gerðum þar með vélum mun minni en við eigum að venjast — Mercedes- Benz CLS með litlum 1,5 Turbo? Já það er.
Ákvörðun Porsche um að setja minnstu vélina sína í róttækasta afbrigði af gerðinni er leið til að tryggja mun viðráðanlegra verð, þó að aðdráttarafl þessarar útgáfu minnki einnig verulega vegna aflrásarinnar.
Hins vegar gæti sú staðreynd að prufugerð af þessum fjögurra strokka 718 Spyder var sótt í Nürburgring bent til þess að Porsche sé að íhuga að markaðssetja þetta fjögurra strokka afbrigði á fleiri mörkuðum en bara þeim kínverska. Mun vera? Við verðum að bíða.
718 Spyder með fjórum strokkum. Tölurnar
Porsche 718 Spyder búinn 300 hestafla boxer túrbó fjórum strokka sem seldur er í Kína kemur með PDK tvíkúplingsskiptingu og er fær um að skila klassískum 0-100 km/klst á aðeins 4,7 sekúndum (Chrono pakki) og ná 270 km/klst. h. Það er 120 hö, 0,8 sekúndum meira og 30 km/klst minna, í sömu röð, en 718 Spyder með sex strokka boxernum.
Ef aðdráttarafl þessarar útgáfu dofnar miðað við það sem við vissum þegar, þá er sannleikurinn sá að ef Porsche ákveður að halda áfram með markaðssetningu sína í Evrópu mun verð hennar einnig vera verulega lægra en meira en 140.000 evrur sem beðið er um (með PDK) fyrir 718 Spyder í Portúgal.
