Það er ekki beint nýtt: sögusagnir um nýjan sportbíl frá Honda, staðsettan fyrir neðan NSX, hafa verið á kreiki í nokkur ár. Og þetta vitum við aðallega vegna skráningar einkaleyfa. Árið 2015 rákumst við í fyrsta sinn á myndir af hinu ímyndaða íþróttalíkani. Árið eftir fékk Honda einkaleyfi á ZSX merkingunni - svipað og NSX merkingin - sem ýtti undir sögusagnir um að nýr sportbíll væri jafnvel á leiðinni.
Og núna - þegar árið 2017 - nýjar myndir teknar frá EUIPO (Intellectual Property Institute of the European Union), leyfa fyrstu innsýn í innréttingu nýju líkansins. Þegar myndirnar af þessum nýju einkaleyfum eru bornar saman við þær fyrri er sannreynt að þær séu í raun sama gerð, en eini munurinn er að fjarlægja þakið og framrúðurnar.
Hlutföllin í þessari gerð eru dæmigerð fyrir bíl með vél sem er staðsettur í miðju afturstöðu. Skynjun styrkt af tilvist rausnarlegra hliðarloftinntaka. Innréttingin á líka nokkur líkindi við NSX, sérstaklega í þeim þáttum sem búa í miðborðinu. Ókunnugara er tilvist stýris… ferningur.
Einkaleyfisskráning árið 2017
Bættu við ytri myndavélunum - í stað speglana - í fyrstu einkaleyfunum, og við verðum að gera ráð fyrir að líkurnar séu miklar á að myndirnar gefi til kynna hugmynd, frekar en framleiðslulíkan. Til að vita hversu nálægt þetta líkan verður ímyndaðri framleiðsluútgáfu verðum við að bíða þar til hún kemur í ljós. Fáum við eitthvað óvænt í september á bílasýningunni í Frankfurt, eða aðeins seinna á bílasýningunni í Tókýó?
Einkaleyfisskráning árið 2017
ZSX til að stinga stóru gati
Japanska vörumerkið hefur í eigu sinni tvo sportbíla sem eru staðsettir á gagnstæða staði. Í öðrum endanum höfum við hinn háþróaða NSX, ofursportstíðargestinn, sem parar saman tveggja túrbó V6 við tríó rafmótora, samtals 581 hestöfl. Á hinn bóginn, með rýr 64 hö, erum við með S660, kei bílinn sem er því miður takmarkaður við Japansmarkað. Það eina sem sameinar þessar mjög ólíku vélar, fyrir utan að vera Honda, er sú staðreynd að þær setja vélina „aftan við bakið á þér“.
Hinn svokallaði ZSX myndi hjálpa til við að skapa auka skref meðal eingöngu íþróttatillagna Honda, ef við horfum framhjá Civic Type R hot hatch.
Þrátt fyrir að vera gjörólíkur eru sameiginlegir punktar á milli ZSX og S2000. Eins og sá síðarnefndi benda sögusagnir til þess að ZSX noti fjögurra strokka línuvél. Ólíkt S2000, sem lifði á heiðhvolfinu, ætti vél ZSX uppruna sinn í Civic Type R, það er 2,0 lítra túrbónum með 320 hö. Munurinn væri fólginn í því að bæta við einum eða fleiri rafmótorum, eins og við sjáum í NSX, og auka þannig afköst.
Mun það rætast? Krossa fingur!