Við biðum nokkurn tíma, jafnvel eftir að opinber gögn höfðu verið tilkynnt, eftir að hitta nýja drenginn frá húsi Maranello. THE Ferrari 488 brautin það er náttúrulega aðal líkanið hér á bílasýningunni í Genf. Það er fyrsta gerð vörumerkisins með nafngiftinni Pista, sem gefur ekkert pláss fyrir neinar efasemdir um áherslur þess.
Eins og 670 hestöfl Ferrari 488 GTB væru ekki nóg, endurskoðaði vörumerkið alla 3,9 lítra Twin Turbo V8 blokkina og jók afl hans fyrir 720 hö og tog upp í 770 Nm . Þessi gildi gera 488 flugbrautinni kleift að ná hámarkshraða upp á 340 km/klst. og gildið 2,85 sekúndur til að ná 100 km/klst.
Eftir að hafa verið hönnuð fyrir brautina, var þyngdarminnkun annað áhyggjuefni hús Maranello, sem tókst að léttast um 90 kg - þyngdin, í þurru, er núna 1280 kg — með samþykkt mikið af koltrefjum , sem er að finna á vélarhlífinni, loftsíuhúsi, stuðara og afturvinda. Valfrjálst geta 20 tommu felgur einnig komið í þessu efni (sjá mynd í myndasafni).
Útblástursgreinin eru nú í Inconel - málmblöndu sem byggir á nikkel og króm, sérstaklega ónæmur fyrir háum hita, og eykur hávaða sem myndast -, tengistangirnar í títan og bæði sveifarás og svifhjól voru léttari.
Þar sem Ferrari eins sérstakur og þessi, þróaður til að vera keyrður til hins ýtrasta, fékk hljóðið sérstaka athygli, bæði hvað varðar gæði og styrkleika, sem eru á hærra stigi en í 488 GTB, óháð hlutfalli eða vél. hraða.
Í beinni, Ferrari 488 Pista er með nokkrar loftaflfræðilegar breytingar, sem gefa honum árásargjarnara útlit og mun örugglega hafa áhrif á niðurkraftsgildi - það er breiðari vindhlífar að framan og meira áberandi dreifari að aftan.
Fyrir aðeins ári síðan, hér í Genf, kynnti Ferrari öflugustu framleiðslugerð sína frá upphafi, 812 Superfast. 488 Track sem nú hefur verið opinberað er ekki lengur öflugt, en tekst að vera aðeins hraðari.
Ferrari 488 Track í enn „harðkjarna“ útgáfu
Gerast áskrifandi að YouTube rásinni okkar , og fylgdu myndböndunum með fréttum og því besta frá bílasýningunni í Genf 2018.