Eins og þú hefur séð eru keppinautar Skoda Karoq fleiri en margir. En tékkneska módelið setur fram safn af rökum sem setja það í baráttu um sneið af umdeildasta hlutanum í dag.
Hann býður upp á gott innanrými, ný ökumannsaðstoðarkerfi, full LED aðalljós og – í fyrsta skipti á SKODA – stafrænt mælaborð. Eiginleikar eins og VarioFlex kerfið fyrir aftursætin (gerir þér kleift að taka sætin úr farþegarýminu) og sýndarpedali til að opna/loka farangursrými (valfrjálst) eru enn frekari hápunktar í nýjum fyrirferðarlítilli jeppa Skoda.
Ásamt VarioFlex aftursæti sem er valfrjálst er grunnrúmmál farangursrýmis breytilegt, frá 479 til 588 lítrum. Með VarioFlex kerfinu er hægt að fjarlægja aftursætin alveg – og jeppinn verður sendibíll, með hámarks burðargetu upp á 1810 lítra.
Nýjasta tækni Volkswagen
Skoda Karoq — eins og venjulega hefur verið í nýjustu gerðum vörumerkisins — lofar að gera lífið erfitt jafnvel fyrir „systur Volkswagen“. Skoda notar enn og aftur bestu íhluti „þýska risans“ og hægt er að sérsníða hann með stafrænu mælaborði, fáanlegt í fjórum mismunandi útfærslum, sem gerir þér kleift að skoða allar upplýsingar sem tengjast akstri, stöðu ökutækis, leiðsögu og upplýsinga- og afþreyingarkerfi.
Upplýsinga- og afþreyingarbyggingareiningarnar koma frá annarri kynslóð einingakerfa Volkswagen Group, sem býður upp á nýjustu virkni, viðmót og búnað með rafrýmdum snertiskjáum (með nálægðarskynjara). Efsta Columbus kerfið og Amundsen kerfið eru jafnvel með Wi-Fi netkerfi.
Hvað varðar akstursaðstoð, þá eru nýju þægindakerfin bílastæðisaðstoð, akreinahjálp og umferðaraðstoð, blindsvæðisskynjari, framaðstoð með aukinni vörn fyrir gangandi vegfarendur og neyðaraðstoð (neyðaraðstoðarmaður). Nýi Trailer Assistant – Karoq getur dregið allt að tvö tonn eftirvagna – hjálpar til við hægfara akstur til baka.
Vélar
Í fyrsta kynningarfasa verður Skoda Karoq fáanlegur í Portúgal með þremur aðskildum blokkum: einni bensíni og tveimur dísilvélum. Slagrýmin eru 1,0 (bensín), 1,6 og 2,0 lítrar (dísel) og aflsviðið er á bilinu 116 hö (85 kW) og 150 hö (110 kW). Allar vélar eru einingar með beinni innspýtingu, forþjöppu og start-stop kerfi með endurheimt bremsuorku.Hægt er að tengja allar vélar við 6 gíra beinskiptingu eða 7 gíra DSG gírskiptingu.
Bensínvélar
- 1.0 TSI - 116 hö (85 kW) , hámarkstog 200 Nm, hámarkshraði 187 km/klst., hröðun 0-100 km/klst. á 10,6 sekúndum, samanlögð eyðsla 5,3 l/100 km, samanlögð CO2 útblástur 119 g/km. 6 gíra beinskiptur gírkassi (röð) eða 7 gíra DSG (valfrjálst).
- 1.5 TSI Evo - 150 hö (í boði frá 3. ársfjórðungi)
Dísilvélar
- 1.6 TDI - 116 hö (85 kW) , hámarkstog 250 Nm, hámarkshraði 188 km/klst., hröðun 0-100 km/klst. á 10,7 sekúndum, samanlögð eyðsla 4,6 l/100 km, samanlögð CO2 útblástur 120 g/km. 6 gíra beinskiptur gírkassi (röð) eða 7 gíra DSG (valfrjálst).
- 2.0 TDI - 150 hö (110 kW) , 4×4, hámarkstog 340 Nm, hámarkshraði 196 km/klst, hröðun 0-100 km/klst á 8,7 sekúndum, samanlögð eyðsla 5,0 l/100 km, samanlögð CO2 losun 131 g/km. 6 gíra beinskiptur gírkassi (röð) eða 7 gíra DSG (valfrjálst).
- 2.0 TDI - 150 hö (110 kW), 4×2 (fáanlegt frá 3. ársfjórðungi).
Verð fyrir Portúgal
Nýr Skoda Karoq er fyrirhugaður í Portúgal með tveimur búnaðarstigum (Ambition og Style) og verð frá 25 672 evrur (Bensín) og 30.564 evrur (dísel). Stílútgáfur byrja á €28.992 (1.0 TSI) og €33.886 (1.6 TDI).
7 gíra DSG gírkassi er valkostur fyrir 2100 evrur
2.0 TDI útgáfan, aðeins fáanleg með fjórhjóladrifi og Style búnaðarstigi, er boðin á 39.284 evrur.
Antonio Caiado, yfirmaður markaðsmála hjá Skoda, ræddi við Razão Automóvel, og benti á sterkan staðalbúnað fyrir nýja Karoq „jafnvel í inngangsbúnaðarlínunni“. Markaðssetning Skoda Karoq í Portúgal er þegar hafin.