Eftir að hafa tilkynnt í júní að það myndi snúa aftur til Le Mans frá og með 2023, hefur BMW Motorsport nýlega afhjúpað fyrstu kynningarmyndina af frumgerðinni sem verður hluti af nýjum Le Mans Daytona Hybrid, eða LMDh, flokki.
Litið á hana sem andlegan arftaka V12 LMR, síðustu BMW frumgerðina til að vinna 24 tíma Le Mans og 12 tíma Sebring árið 1999, þessi nýja frumgerð Munich vörumerkis sýnir sig með árásargjarnri hönnun, sem kemur fram með hefðbundnu tvöföldu nýra.
Á þessari kynningarmynd er fremri klofningurinn enn „klæddur“ í litum BMW M, í skissu sem er undirritaður sameiginlega á milli BMW M Motorsport og BMW Group Designworks til að sýna „innyflum“ keppnisbílsins.
Með tveimur mjög einföldum framljósum, sem eru ekki fleiri en tvær lóðréttar ræmur, stendur þessi frumgerð — sem BMW mun einnig taka þátt í bandaríska IMSA meistaramótinu með — einnig upp úr fyrir loftinntak sitt á þakinu og afturvæng sem nær yfir næstum alla breiddina. fyrirmyndarinnar.
Þegar það snýr aftur til Le Mans árið 2023 mun BMW fá samkeppni frá stórum nöfnum eins og Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (snýr aftur árið 2022) og Acura, sem Alpine fær til liðs við sig árið eftir, árið 2024.
Þessi endurkoma Munich vörumerkisins verður gerð með tveimur frumgerðum og í samstarfi við Team RLL, með undirvagninum sem Dallara mun útvega.
Hvað vélina varðar þá verður hún byggð á bensínvél sem mun skila að minnsta kosti 630 hö, með tvinnkerfi sem Bosch mun útvega. Samtals ætti hámarksaflið að vera um 670 hö. Rafhlöðupakkinn verður útvegaður af Williams Advanced Engineering, en skiptingin verður smíðuð af Xtrac.
Próf hefjast árið 2022
Fyrsti tilraunabíllinn verður smíðaður á Ítalíu í Dallara verksmiðjunni af BMW M Motorsport og Dallara verkfræðingum, með frumraun hans (í prófunum, náttúrulega) á næsta ári, á Varano brautinni í Parma (Ítalíu).