Komið var í ljós fyrir nokkrum dögum, það er nú þegar viss um það nýja Lexus IS : verður ekki selt í Evrópu og ástæðurnar að baki þessari ákvörðun eru mjög einfaldar.
Í fyrsta lagi er sala á öðrum fólksbíl Lexus, ES, tvöföld á við IS. Í öðru lagi, og samkvæmt japanska vörumerkinu, samsvara 80% af sölu þess í Evrópu til jeppa.
Þrátt fyrir þessar tölur, á mörkuðum eins og Bandaríkjunum, Japan og öðrum löndum í Asíu, er Lexus IS enn eftirsóttur og einmitt þess vegna hefur hann nú farið í gegnum mikla endurnýjun.
Stóru breytingarnar eru fagurfræðilegar
Með Lexus ES-innblásinni hönnun er endurbætt IS 30 mm lengri og 30 mm breiðari en forveri hans, auk stærri hjólaskála til að hýsa 19” hjól.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Ytri breytingar eru umfangsmiklar þar sem greinilega hefur verið skipt um allar yfirbyggingar fyrir þessa djúpu endurgerð. Það er líka tekið upp endurhönnuð LED framljós og afturljós í „blaða“ stíl sem eru nú tengd saman og ná yfir alla breiddina.
Munurinn á nýju innréttingunni og þeirri gömlu er í smáatriðum.
Að innan voru stóru fréttirnar tæknileg styrking með upptöku 8” skjás fyrir upplýsinga- og afþreyingarkerfið (það getur mælt 10,3 sem valkostur) og staðlaðri samþættingu Apple CarPlay, Android Auto og Amazon Alexa kerfanna.
Í vélunum var allt við það sama
Undir vélarhlífinni var allt óbreytt, Lexus IS kynnti sig með sömu vélum og forveri hans notaði fyrir Norður-Ameríkumarkaðinn.
Það eru því þrjár bensínvélar þarna: 2,0 l túrbó með 244 hö og 349 Nm og 3,5 l V6 með 264 hö og 320 Nm eða 315 hö og 379 Nm.
Berðu saman muninn á því nýja og því sem við höfum enn hér í myndasafninu hér að neðan:
Að lokum, hvað undirvagninn snertir, þó að nýr Lexus IS noti sama vettvang og forveri hans, heldur japanska vörumerkið því fram að þessi hafi séð stífleika hans batnað. Fjöðrunin var endurhönnuð til að koma fyrir stærri hjólum.