Þriðja kynslóð Kia Ceed var kynnt í dag og eru væntingar miklar. Fyrsta kynslóðin var hleypt af stokkunum árið 2006 og síðan þá hafa meira en 1,28 milljónir eintaka verið smíðuð, þar sem meira en 640.000 tilheyrðu annarri kynslóðinni — nýja kynslóðin þarf að vera jafn farsæl eða jafnvel árangursríkari en þær fyrri.
1 — Ceed en ekki Ceed
Það stendur upp úr, héðan í frá, fyrir einföldun nafnsins. Það hefur hætt að vera Cee'd og verður bara Ceed. En nafnið Ceed er líka skammstöfun.
Stafirnir CEED standa fyrir „European and European Community in Design“.
Nafnið hljómar undarlega, en það undirstrikar evrópska áherslu Ceed, álfunnar þar sem hann var hannaður, hugsaður og þróaður - nánar tiltekið í Frankfurt í Þýskalandi.
Framleiðsla þess fer einnig fram á evrópskri grundu, í verksmiðju vörumerkisins í Žilina, Slóvakíu, þar sem Kia Sportage og Venga eru einnig framleidd.
2 — Hönnunin hefur þroskast
Nýja kynslóðin greinir sig auðveldlega frá þeirri fyrri. Kraftmikil og jafnvel háþróuð hönnun annarrar kynslóðar þróast í eitthvað þroskaðara, með mismunandi hlutföllum, afleiðing af því að setjast að nýja K2 pallinn.
Þrátt fyrir að halda sama 2,65 m hjólhafi og forverinn eru hlutföllin ekki aðeins mismunandi í meiri breidd (+20 mm) og minni hæð (-23 mm), heldur einnig í staðsetningu hjólanna miðað við yfirbyggingarenda. Framhliðin er nú 20 mm styttri en afturspennan vex einnig um 20 mm. Mismunur sem „minnkar“ farþegarýmið og lengir vélarhlífina.
„Ice Cube“ dagljós verða til staðar í öllum útgáfum
Stíllinn þróast í eitthvað þroskaðara og heilsteyptara - línurnar hafa verulega láréttari og beinari stefnu. Framhliðin einkennist af hinu dæmigerða „tígrisnef“ grilli, nú breiðara, og nú á öllum útgáfum eru „Ice Cube“ dagljósin - fjórir ljóspunktar, erfðir frá GT og GT-Line fyrri kynslóðar, til staðar. . Og að aftan eru sjónhóparnir nú með lárétta útfærslu, nokkuð frábrugðna forveranum.
3 — Nýr pallur tryggir meira pláss
Nýi K2 pallurinn gerði einnig kleift að nýta plássið betur. Skottið vex til 395 lítrar , þar sem Kia boðar meira axlarrými fyrir aftursætisfarþega og meira höfuðrými fyrir ökumann og farþega í framsæti. Einnig er ökustaðan nú lægri.
4 — Kia Ceed getur komið með... upphitaða framrúðu
Mælaborðshönnunin erfir líka lítið sem ekkert frá fyrri kynslóð. Það er nú kynnt með láréttara skipulagi, skipt í efra svæði - hljóðfæri og upplýsinga- og afþreyingarkerfi - og neðra svæði - hljóð, hitun og loftræsting.
Vörumerkið vísar til betri gæðaefna sem eru mjúk viðkomu og nokkrir valmöguleikar í áferð - málm eða satín króm innréttingar - og áklæði - efni, gervi leður og ósvikið leður. En við verðum að bíða eftir prófi á landsvísu til að sanna þessa þætti.
Annar búnaður, aðallega valfrjáls, sker sig úr. eins og JBL hljóðkerfið, upphituð framrúða (!) og hita í sætum bæði að framan og aftan, með möguleika á að hægt sé að loftræsta framhliðin frekar.
5 — Stærsta nýjungin er nýja... Dísel
Í kaflanum um vélar vekjum við athygli á frumraun nýrrar CRDi dísilvélar. Hann er nefndur U3 og er búinn sértæku hvataminnkunarkerfi (SCR) og uppfyllir nú þegar ströngan Euro6d TEMP staðal, sem og WLTP og RDE losunar- og eyðsluprófunarlotur.
Þetta er 1,6 lítra blokk, fáanleg í tveimur aflstigum — 115 og 136 hö — sem skilar 280 Nm í báðum tilfellum, en búist er við að koltvísýringslosun verði undir 110 g/km.
Í bensíni finnum við 1.0 T-GDi með 120 hö og nýjan 1.4 T-GDi úr Kappa fjölskyldunni, sem kemur í stað fyrri 1.6 með 140 hö og loks 1.4 MPi, án túrbó, og 100 hö, sem stigagangur að sviðinu.
6 — Áhugaverðari akstur?
Ceed var hannaður í Evrópu fyrir Evrópubúa, svo þú býst við grípandi, liprari og viðbragðsmeiri akstur - til þess kemur nýr Kia Ceed með sjálfstæða fjöðrun á tveimur ásum og stýrið er beinskeyttara. Vörumerkið lofar „meiri líkamsstjórnunarvísitölum í beygjum og stöðugleika á miklum hraða“.7 — Fyrsti evrópski Kia bílinn með sjálfvirkan aksturstækni
Þar sem annað gæti ekki verið, felur lykilorðið nú á dögum alltaf í sér fjölmörg öryggiskerfi og akstursaðstoð. Kia Ceed veldur ekki vonbrigðum: Aðstoðarmaður hágeisla, viðvörun ökumanns, viðvörunarkerfi fyrir akreinaviðhald og framhliðarárekstursviðvörun með framákeyrsluaðstoð eru til staðar.
Hann er fyrsti Kia í Evrópu sem er búinn 2. stigs sjálfstýrðum akstri tækni, nefnilega með akreinaviðhaldsaðstoðarkerfi. Þetta kerfi er til dæmis hægt að halda ökutækinu á akrein sinni á þjóðvegum, halda alltaf öruggri fjarlægð við ökutækið fyrir framan, keyra á 130 km/klst.
Annar tæknilegur búnaður sem dreginn er fram eru greindur hraðastilli með Stop & Go, viðvörun um hættu á aftanákeyrslu eða greindar bílastæðisaðstoðarkerfi.
Sjónauki að aftan
8 — Kemur á þriðja þriðjungi meðgöngu
Nýr Kia Ceed verður kynntur opinberlega á næstu bílasýningu í Genf sem opnar 8. mars. Til viðbótar við fimm dyra yfirbygginguna verður tilkynnt um annað afbrigði af gerðinni — verður það framleiðsluútgáfan af Proceed?
Framleiðsla þess hefst í byrjun maí og markaðssetning á þriðja ársfjórðungi þessa árs. Þar sem hann gæti ekki verið frábrugðinn vörumerkinu mun nýr Kia Ceed vera með 7 ára ábyrgð eða 150 þúsund kílómetra.