Með því að halda sem meginreglu framboði á sportlegri módelum, þróuðum á grundvelli tillagna frá móðurmerkinu SEAT, gerir Cupra því ráð fyrir ætlun sinni að stækka enn stutt eignasafn sitt. Einnig að taka leið sem er nú þegar hluti af þróun flestra bílaframleiðenda - blendingur, millistig til að ná 100% rafhreyfanleika.
Þar að auki, og samkvæmt forstjóra SEAT, Luca de Meo, sem þegar hefur verið opinberað breskum Autocar, mun framtíðar CUV, eða Crossover Utility Vehicle, hafa verið hannaður, sem grunn, sem Cupra módel. Þó að það sé líka gert ráð fyrir að hann verði með minni afköstum og aðgengilegri útgáfu, til sölu með SEAT merki.
Einnig samkvæmt sömu heimild mun þessi tillaga byggja á hinum þekkta MQB vettvangi Volkswagen samstæðunnar. Þegar hann er kominn á markað verður hann önnur Cupra gerðin, rétt á eftir Leon, sem verður markaðssett með tengitvinndrifkerfi.
CUV með ýmsum afli, endar yfir 300 hö
Þrátt fyrir að upplýsingar um þennan nýja CUV séu enn af skornum skammti, þá hefur aðalábyrgðarmaður rannsókna og þróunar hjá Cupra, Matthias Rabe, þegar sagt að líkanið verði lagt til, ekki með einu, heldur með nokkrum aflstigum. Sem ætti að vera breytilegt á milli 200 hö, um það bil, og hámarksgildi yfir 300 hö af afli.Ef þessi gildi eru staðfest þýðir það að CUV, enn án þekkts nafns, mun státa af meiri krafti en til dæmis Cupra Ateca sem þekktur var í Genf. Gerð sem, samkvæmt þeim upplýsingum sem þegar hafa verið birtar, ætti ekki að geta dregið meira en 300 hestöfl úr 2,0 lítra bensíntúrbónum sem byggt er á. Gildi sem þrátt fyrir það ætti að gera þér kleift að flýta þér úr 0 í 100 km/klst á 5,4 sekúndum.
100% rafknúinn hlaðbakur í þróun fyrir 2020
Auk þessa nýja tengitvinnbíls CUV vísar sögusagnir einnig til þess að Cupra sé nú þegar að vinna að annarri gerð, 100% rafmagni, sem gæti borið nafnið Born, Born-E eða E-Born. Og það, bæta við sömu heimildum, gæti komið á markað árið 2020, með svipaðar stærðir og Leon.
Reyndar gæti þetta líkan jafnvel verið afrakstur Volkswagen I.D. rafknúinna hlaðbaksins, en áætlað er að hefja framleiðslu hans í lok árs 2019.