Í appelsínugula horninu, með 1440 kg að þyngd , Við erum með McLaren 570S, aðgangslíkanið fyrir breska vörumerkið - samt, forskriftir þess bera virðingu. Tveggja sæta coupé, með vél í miðri afturstöðu, er búinn a 3,8 tvítúrbó V8 sem skilar 570 hö við 7400 snúninga á mínútu og 600 Nm á milli 5000 og 6500 snúninga á mínútu..
Gírskiptingin fer fram á afturhjólin í gegnum sjö gíra tvöfalda kúplingu gírkassa. Niðurstöðurnar eru verðugar fyrir hvaða ofurbíl sem er: 3,2 sekúndur upp í 100 km/klst og 328 km/klst hámarkshraði.
Í rauða horninu, með næstum 1000 kg meira ( 2433 kg) þú ert ólíklegastur keppinauta. Jeep Grand Cherokee Trackhawk er jepplingur í fjölskyldustærð, en hann er líka vopn í gríðarlegri eyðileggingu dekkja. Vélin er sú sama og útbúi Hellcat bræðurna - Challenger og Charger - með öðrum orðum, hinn alvalda Forþjöppu V8 með 6,2 lítra, 717 hestöfl við 6000 snúninga og þrumandi 868 Nm við 4000 snúninga á mínútu..
Í fyrsta skipti í ökutæki með þessari vél er skiptingin á fjórum hjólum, í gegnum sjálfvirkan átta gíra gírkassa. Tölurnar eru ógnvekjandi og afköstin eru ekki minni: 3,7 sekúndur þar til 100 km/klst er náð og hægt að ná 290 km/klst hámarkshraða... mundu, í tæplega 2,5 tonna jeppa.
Þrátt fyrir að vera ólíklegasti keppinauturinn er dragkeppni réttlætt með því að hröðunargildi eru lík... og ánægjunni af því að sjá tæplega 2,5 tonna jeppa fylgja sportbíl af svo göfugum ætterni.
Ef fjórhjóladrif getur gefið Grand Cherokee Trackhawk forskot er 570S talsvert léttari. Prófið skiptist í tvo hluta, þar sem McLaren 570S tók áskoruninni með og án Launch Control - og niðurstöðurnar eru ótrúlegar.
Þetta eru tímarnir sem við lifum á... jeppar sem berjast í hröðunarprófum og 100% rafmagnsbílar niðurlægja allt á milli 0 og 400 m. Horfðu á myndina, með leyfi YouTube rás Hennessey Performance.