Aston Martin vill rafvæða klassíkina sína

Anonim

THE aston martin hann vill ekki að umferðartakmarkanir sem settar hafa verið á brunabíla í ýmsum borgum komi í veg fyrir að klassískum gerðum þeirra sé dreift. Svo við ákváðum að búa til a kerfi sem gerir þér kleift að rafvæða klassíkina þína á afturkræfan hátt!

„Kassettu EV kerfið“ var sýnt í a Aston Martin DB6 Mk2 stýri frá 1970, heitir Heritage EV Concept, og hefur verið þróað af Aston Martin Works, klassískri deild breska vörumerkisins. Sem grunnur fyrir þetta kerfi notaði vörumerkið þekkingu og íhluti Rapide E forritsins.

Áætlun vörumerkisins er að setja þetta kerfi í framleiðslu til að „drekka öll lög sem takmarka notkun klassískra bíla í framtíðinni“. Samkvæmt forstjóra vörumerkisins, Andy Palmer, er Aston Martin „meðvitaður um félagslegan og umhverfislegan þrýsting sem hótar að takmarka notkun klassískra bíla í framtíðinni (...) „Second Century“ áætlunin nær ekki aðeins yfir nýjar gerðir, heldur einnig verndun dýrmæta arfleifð okkar“.

Aston Martin Heritage EV Concept

Hvernig virkar kerfið?

Það sem er áhugaverðast við “EV system kassettuna” er að uppsetning hennar er ekki aðeins afturkræf (eigandinn getur sett brunavélina aftur upp ef hann vill) heldur þarf uppsetningin ekki neinar breytingar á bílnum, þar sem kerfið er sett í bílinn upprunalega mótor og gírkassa festingar.

Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar

Ólíkt því sem við sjáum í nútíma sporvögnum, eða Jaguar E-Type Zero, eru engir stórir skjáir inni í farþegarýminu, sem heldur upprunalegu útliti. Stjórnun rafkerfisins fer fram í gegnum (mjög) næði spjald inni í farþegarýminu.

Aston Martin Heritage EV Concept

Innréttingin í DB6 Volante var nánast óbreytt.

Sú staðreynd að umbreytingin er afturkræf leiðir til þess að vörumerkið segir að þetta kerfi bjóði viðskiptavinum upp á „öryggi þess að vita að bíllinn þeirra er framtíðarsár og samfélagslega ábyrgur, en samt ekta Aston Martin“.

Breytingar til að rafvæða klassík þess ættu að hefjast á næsta ári og munu fara fram í aðstöðu breska vörumerkisins.

Hins vegar gaf Aston Martin ekki upp gögn um kraft, sjálfræði eða verð kerfisins sem gerir því kleift að rafvæða klassík sína.

Lestu meira