Ef fyrir sex mánuðum síðan við sáum Lada Niva standast krefjandi WLTP og ná að uppfylla krefjandi Euro6D-TEMP staðal, þá hefur öldungalíkanið - upphaflega hleypt af stokkunum árið 1977 - staðið sig til að takast á við 2020 með auknu „trausti“.
Í Rússlandi hefur nýlega verið afhjúpað nýjasta uppfærsla þess, þar sem megnið af fréttunum er einbeitt í innréttinguna.
Lada segist hafa bætt hljóðeinangrun Niva, auk þess að hafa fengið nýja lýsingu, hlífar og sólskyggni — það er meira... Loftkælingin var endurskoðuð, með snúningsstýringum og loftræstiúttakin voru endurhannuð; hanskahólfið fékk rúmmál, við erum núna með tvö 12 V innstungur og tvöfaldan bollahaldara. Hraðamælir og snúningsmælir eru með nýrri lýsingu og aksturstölvan hefur fleiri möguleika.
Framsætin eru líka ný, þægilegri og styðjandi og jafnvel hægt að hita þau. Það ótrúlega er að í fyrsta skipti í sögu sinni er Lada Niva með höfuðpúða að aftan. Í þriggja dyra útgáfum er búnaðurinn til að fella framsætin saman þannig að við komumst að aftursætunum nú traustari.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Allt þetta, og hann er enn ódýrasti jeppinn til sölu í Rússlandi.
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 8:30. Á meðan þú drekkur kaffið þitt eða safnar kjarki til að byrja daginn skaltu fylgjast með áhugaverðum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.